sembra che lunedì prossimo 30 aprile molti potranno essere assenti per ponte del primo maggio.
io non riuscirò a leggere il blog perchè assente dall'ufficio fino mercoledì.
lunedì 30 starei anche a casa, onde evitare di fare una gara che poi Stikkiu fa annullare....
se avete la conferm adi essere 4 o 5 chiamatemi al telefono e magari vengo anche io.
saluti da ziaccio
martedì 24 aprile 2012
nuovo regolamento
ebbene si, il club non finisce mai di stupirti, dopo ieri sera poi......
giustamente con l'aria di modifiche al regolamento che gira ormai è lecito aspettarsi ogni lunedì qualcosa di nuovo!!!
ovviamente in base all'andamento.....
e si perchè adesso per far ripartire una gara basta che tiri una bestemmia decisa mentre esci di pista da una normalissima bagarre e così per incanto pippo ti regala un'altra chance
e avanti così, se kk magari poteva arrivare davanti ad alzi adesso si becca 8 tratti e s'incula a fare gara con l'uccello dello jedi di starwars (e li almeno non bara nessuno)
ma si, alla fine lo slot è proprio come la politica italiana, le regole sono fatte solamente per essere infrante
grazie ancora al saggio pippo e allo zio che tanto è arrivato davanti lo stesso e poca gli importa......
martedì 17 aprile 2012
votate sinceramente....
prego essere sinceri, un semplice sondaggio per testare la vita del club, votare da 0 a 10 attribuendo valori alti al maggior godimento
domanda: ma perché vieni allo slot che non conta davvero un caz ma che diverte?
1) per giocare a macchinine
2) perché mi diverto
3) perché non so che cazz fare al lunedì sera
4) perché non sto bene
5) per vedere i documentari
6) perché sono convinto di essere un pilota vero
7) perché un branco di imbecilli tutti insieme non e' facile trovarli in giro
8) perché non ho uno straccio di amico all'infuori che i kaimani
9) perché la moglie per una sera può farsi bombardare da un negro in santa pace
10) perché capisco di avere tanti problemi anch'io
11) perché mi sento meglio a vedere persone con problemi più grossi dei miei
12) perché uomini come zio o ciccio non si trovano ovunque
13) perché solo con il club si può ingurgitare tutti i resti della settimana del baffo
14) perché l'ambiente in generale e' una vera merda
15) perché ci sono le foto di oscar nude
16) per scoprire come si chiama realmente sandro
17) per aspettare che torni monone
domanda: ma perché vieni allo slot che non conta davvero un caz ma che diverte?
1) per giocare a macchinine
2) perché mi diverto
3) perché non so che cazz fare al lunedì sera
4) perché non sto bene
5) per vedere i documentari
6) perché sono convinto di essere un pilota vero
7) perché un branco di imbecilli tutti insieme non e' facile trovarli in giro
8) perché non ho uno straccio di amico all'infuori che i kaimani
9) perché la moglie per una sera può farsi bombardare da un negro in santa pace
10) perché capisco di avere tanti problemi anch'io
11) perché mi sento meglio a vedere persone con problemi più grossi dei miei
12) perché uomini come zio o ciccio non si trovano ovunque
13) perché solo con il club si può ingurgitare tutti i resti della settimana del baffo
14) perché l'ambiente in generale e' una vera merda
15) perché ci sono le foto di oscar nude
16) per scoprire come si chiama realmente sandro
17) per aspettare che torni monone
mercoledì 11 aprile 2012
!!!!ATTENZIONE!!!!
Estratto del regolamento:
"Nel caso i presenti siano inferiori a 8 si procederà alla gara con il seguente criterio:
7 concorrenti: con votazione a maggioranza i presenti scelgono se dichiarare la gara “Coppa Masper” oppure mantenere la gara valida secondo il calendario.
In caso di scelta di “Coppa Masper” verranno comunque utilizzate le macchine della categoria prevista nel calendario gare per la serata e la prima batteria sarà composta da 3 concorrenti (quindi 4 commissari disponibili) la seconda batteria sarà composta da 4 concorrenti (quindi 3 commissari disponibili, disposti ai punti più estremi della pista)
6 concorrenti: vedi sopra, con due batterie da 3 concorrenti.
5 concorrenti: la gara viene automaticamente passata “Coppa Masper” e verrà formata 1 batteria da 5 concorrenti: il concorrente che a turno non corre svolge la funzione di commissario e interrompe la gara ad ogni uscita, rimette la macchina in corsia e fa riprendere la gara.
4 concorrenti: come sopra, solo che corrono 3 concorrenti ed il quarto fa il commissario.
3 concorrenti o meno: non si gareggia ma si cazzeggia."
Quindi non si capisce perché sia stata aggiornata la classifica generale, visto che la gara é automaticamente passata “Coppa Masper”
Saluti da
Stikkiu e Kaimano...
"Nel caso i presenti siano inferiori a 8 si procederà alla gara con il seguente criterio:
7 concorrenti: con votazione a maggioranza i presenti scelgono se dichiarare la gara “Coppa Masper” oppure mantenere la gara valida secondo il calendario.
In caso di scelta di “Coppa Masper” verranno comunque utilizzate le macchine della categoria prevista nel calendario gare per la serata e la prima batteria sarà composta da 3 concorrenti (quindi 4 commissari disponibili) la seconda batteria sarà composta da 4 concorrenti (quindi 3 commissari disponibili, disposti ai punti più estremi della pista)
6 concorrenti: vedi sopra, con due batterie da 3 concorrenti.
5 concorrenti: la gara viene automaticamente passata “Coppa Masper” e verrà formata 1 batteria da 5 concorrenti: il concorrente che a turno non corre svolge la funzione di commissario e interrompe la gara ad ogni uscita, rimette la macchina in corsia e fa riprendere la gara.
4 concorrenti: come sopra, solo che corrono 3 concorrenti ed il quarto fa il commissario.
3 concorrenti o meno: non si gareggia ma si cazzeggia."
Quindi non si capisce perché sia stata aggiornata la classifica generale, visto che la gara é automaticamente passata “Coppa Masper”
Saluti da
Stikkiu e Kaimano...
venerdì 6 aprile 2012
Proposte per prossima stagione
Raccogliamo sotto questo post le proposte per la prossima stagione, proposte che poi discuteremo e approvermo alla cena di fien stagione.
Lo Zio propone una categoria di "scatola" NSR GT3 (Audi, Porsche, Corvette) di proprietà con possibilita di interscambio macchine e classifica combinata (punti pilota e punti preparatore auto). Inoltre propone stesso numero di gare, circa con calendario fisso mensile.
Per quanto riguarda la nuova categoria per me va bene in sostituzione della Porsche Cup. Però occorre definire motore (quello di serie troppo potente, propongo il Baby King o il nostro NSR 17K), gomme (di serie? incollate?) e possibilità di pesare l'auto. Qunidi non propriamente di scatola. Chi non la vuole comprare prende le Porsche già del Club a cui eventualmente si deve solo cambiare motore e gomme. Ma in questo caso risulta difficile il discorso della classifica combinata. In ogni caso questo può essere difficile: infatti i veri preparatori sono pochi, altri si affidano ad auto preparate dallo Zio o da altri : immaginatevi sull'auto preparata da Leo!! O da me !!
Quindi rimarrebbero: GT, DTM, Gruppo C Notturna + Diurna e nuova categoria GT3 NSR.
Numero di gare: se ci fosse la terza categoria di proprietà va bene cercare di fare lo stesso numero di gare in date fisse, se invece rimangono due categorie di club e due di proprietà è meglio fare più gare di proprietà e meno con auto di club. Però aumentando gli scarti e forse dando un punto per il giro veloce in ogni corsia. Il punteggio dei giri veloci e/o della pole non fa parte dello punteggio oggetto di scarto. In altre parole se la gara va da schifo ma ho fatto i giri veloci nelle quattro corsie scarto la gara ma mi tengo i quattro punti di bonus.
Il problema di categorie che diventano già vinte in partenza non è risolvibile se non con artifizi tipo aumento di peso su macchine vincitrici. Ma non mi sembra giusto.
Avanti con altre idee
Lo Zio propone una categoria di "scatola" NSR GT3 (Audi, Porsche, Corvette) di proprietà con possibilita di interscambio macchine e classifica combinata (punti pilota e punti preparatore auto). Inoltre propone stesso numero di gare, circa con calendario fisso mensile.
Per quanto riguarda la nuova categoria per me va bene in sostituzione della Porsche Cup. Però occorre definire motore (quello di serie troppo potente, propongo il Baby King o il nostro NSR 17K), gomme (di serie? incollate?) e possibilità di pesare l'auto. Qunidi non propriamente di scatola. Chi non la vuole comprare prende le Porsche già del Club a cui eventualmente si deve solo cambiare motore e gomme. Ma in questo caso risulta difficile il discorso della classifica combinata. In ogni caso questo può essere difficile: infatti i veri preparatori sono pochi, altri si affidano ad auto preparate dallo Zio o da altri : immaginatevi sull'auto preparata da Leo!! O da me !!
Quindi rimarrebbero: GT, DTM, Gruppo C Notturna + Diurna e nuova categoria GT3 NSR.
Numero di gare: se ci fosse la terza categoria di proprietà va bene cercare di fare lo stesso numero di gare in date fisse, se invece rimangono due categorie di club e due di proprietà è meglio fare più gare di proprietà e meno con auto di club. Però aumentando gli scarti e forse dando un punto per il giro veloce in ogni corsia. Il punteggio dei giri veloci e/o della pole non fa parte dello punteggio oggetto di scarto. In altre parole se la gara va da schifo ma ho fatto i giri veloci nelle quattro corsie scarto la gara ma mi tengo i quattro punti di bonus.
Il problema di categorie che diventano già vinte in partenza non è risolvibile se non con artifizi tipo aumento di peso su macchine vincitrici. Ma non mi sembra giusto.
Avanti con altre idee
mercoledì 4 aprile 2012
triste (?) notizia
ciao ragazzi..ahimè il tempo è tiranno, ahimè forse sono io che ho troppe troppe cose da fare,
tra: proiezionista cinema, suonatore di sax, maestro di sax,slottarolo, nuotatore, lavoratore minimo 9 ore al giorno, ora anche 4volte in palestra alla settimana e ogni tanto occupato a fare documentari con la morosa, mi sono visto obbligato a fare dei tagli, e questi tagli hanno purtroppo implicato anche lo slot, ho quindi deciso di, partecipare solo alle gare dtm e gruppo c,
indi per cui, vi asfalterò tutti in suddette categorie
saluti
martedì 3 aprile 2012
Gara GT7
Ieri sera nove slottaroli hanno battagliato per la gara GT n. 7.
Dopo le qualifica in gialla, come al solito preda dello Zio con un tempo strabiliante, si presentano in prima batteria Oscar, Stig, Lava, Tanque e Ciccio e in seconda io, Alzheimer,Zio e Kaimano.
Nella prima batteria lotta tra Oscar, Stig e Lavo per il primato, finita nell'ordine elencato con Oscar e Stig brillanti in alcune corsie ma sofferenti in altre e Lava a corto di allenamento per la GT. Lotta anche e finalmente tra Tanque e Ciccio per non rimanere ultimi con Tanque che batte Ciccio sopratutto per regolarità. Da segnalare Kaimano come perfetto Commissario: tre auto uscite nella sua zona e tutte rimesse in pochi secondi.
Nella seconda batteria Lo Zio dalla gialla si invola con tempi eccezzionali (suo il migliore giro) mentre Alzh fa fatica in rossa per spazzole non a psoto e Kaimano con qualche uscita di troppo in Verde. Si cambia e per la prima volta quest'anno riesco a prendere un terzo posto quando sono io in Gialla e Kaimano in rossa, con lo Zio e Alzh ormai lontani (complice anche ancora qualche uscita di troppo, anche indotta da me, del Kaimano). Purtroppo non dura e in Verde vengo passato dal Kaimano mentre lo Zio vince con un giro su Alzh.
Che dire: forse Alzh poteva dare fastidio allo Zio se non avesse avuto problemi in Rossa? Forse io potevo arrivare terzo ? A quest'ultima domanda penso proprio di no perchè ho fatto la migliore gara di quest'anno e dello scorso hanno e solo due stagioni or sono ho fatto due gare migliori come tempi e giri (circa 50 tratti in più). Inoltre sono uscito solo tre volte, come da tempo non mi capitava!
Comuqnue viene l'estate e, forse solo per le gomme, la mia Mosler migliora sempre. Spero nelle prossime GT. Spero che le auto degli altri peggiorino un pelo per agguantare un piccolo podio!
Un saluto
Piponzolo
PS 118 o BKingKing quest'anno in GT ha deciso di non farsi vedere per manifesta inferiorità: teme di arrivare ultimo tra frizzi e lazzi degli altri.
PSS Purtroppo uno dei due documentari di ieri sera era troppo tecnico: troppe spiegazioni e pochi fatti.
Dopo le qualifica in gialla, come al solito preda dello Zio con un tempo strabiliante, si presentano in prima batteria Oscar, Stig, Lava, Tanque e Ciccio e in seconda io, Alzheimer,Zio e Kaimano.
Nella prima batteria lotta tra Oscar, Stig e Lavo per il primato, finita nell'ordine elencato con Oscar e Stig brillanti in alcune corsie ma sofferenti in altre e Lava a corto di allenamento per la GT. Lotta anche e finalmente tra Tanque e Ciccio per non rimanere ultimi con Tanque che batte Ciccio sopratutto per regolarità. Da segnalare Kaimano come perfetto Commissario: tre auto uscite nella sua zona e tutte rimesse in pochi secondi.
Nella seconda batteria Lo Zio dalla gialla si invola con tempi eccezzionali (suo il migliore giro) mentre Alzh fa fatica in rossa per spazzole non a psoto e Kaimano con qualche uscita di troppo in Verde. Si cambia e per la prima volta quest'anno riesco a prendere un terzo posto quando sono io in Gialla e Kaimano in rossa, con lo Zio e Alzh ormai lontani (complice anche ancora qualche uscita di troppo, anche indotta da me, del Kaimano). Purtroppo non dura e in Verde vengo passato dal Kaimano mentre lo Zio vince con un giro su Alzh.
Che dire: forse Alzh poteva dare fastidio allo Zio se non avesse avuto problemi in Rossa? Forse io potevo arrivare terzo ? A quest'ultima domanda penso proprio di no perchè ho fatto la migliore gara di quest'anno e dello scorso hanno e solo due stagioni or sono ho fatto due gare migliori come tempi e giri (circa 50 tratti in più). Inoltre sono uscito solo tre volte, come da tempo non mi capitava!
Comuqnue viene l'estate e, forse solo per le gomme, la mia Mosler migliora sempre. Spero nelle prossime GT. Spero che le auto degli altri peggiorino un pelo per agguantare un piccolo podio!
Un saluto
Piponzolo
PS 118 o BKingKing quest'anno in GT ha deciso di non farsi vedere per manifesta inferiorità: teme di arrivare ultimo tra frizzi e lazzi degli altri.
PSS Purtroppo uno dei due documentari di ieri sera era troppo tecnico: troppe spiegazioni e pochi fatti.
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