rapido commentismo al garismo di ieri.
inversione di batterie per esigenze kaimanesche che ha permesso a Alzhi, Kaiman e Zio di correre grassamente senza Cientodiciotto tra i maroni, e questo è un bel vantaggio.
a riprova di ciò ieri si è stabilito il record di giri in garismi DTM, Lo Zio Porko con la nuova BienvaM3 supertamarra ha sparato 113 giri, ma anche Kaimano ne ha fatti 111, suo record personale, e che potevano essere 112 con un paio di errori in meno.
problemi tecnici per Alzhaimer nella terza manches per allentamento vite carrozza ant con conseguente eccessivo sballonzolamento in curva e strisciamento della carrozza sulla ruota anteriore e conseguenti uscite inevitabili, altrimenti anche lui avrebbe visto i 112 giri.
le prime due batterie hanno visto i tre suddetti rimanere nel distacco di 3/4 sec massimo, il che è stato bellissimo.
quindi pista perfetta e macchine tutte performanti.
problemi tecnici per Pippo che ha praticamente sgranato al via la corona ed ha proseguito la gara con una "ibrida" di cui si è subito innamorato...
ottima evoluzione di Stig che sulle centrali comincia a viaggiare ma paga ancora qualche errore di troppo sulle esterne oltre a qualche sportellata gratuita indovinate da parte di chi.
infatti botte da orbi tra Cientodiciotto e Oscar, che mi sà se la è legata al dito...... quindi occhio Cientodiciotto a fare bene le prossime qualifiche perchè se capiterai in batteria con Oscar saranno dolori e schiaffoni brutti.
del resto ben meritati...
per il resto tutto bene
saluti a tutti e buon week end
giovedì 28 ottobre 2010
mercoledì 27 ottobre 2010
martedì 26 ottobre 2010
Chiarimenti regolamento tecnico per DTM
Il regolamento DTM ammette due categorie: auto "classificate dichiaratamente come DTM secondo la definizione delle auto reali" che possono essere con il motore posto così come sono vendute, ed auto ibride, cioè composte da un telaio di una marca e di carrozza di altra marca, anche non dichiaratamente DTM, che devono avere il motore SOLO in linea
Poichè sia io che Stig stiamo provando auto di carrozza NON dichiaratamente DTM ma neppure ibrida (usiamo auto così come sono vendute), è necessario un chiarimento di questa definizione di auto "dichiarate come DTM seconda la definizione delle auto reali".
Infatti nè la mia Peugeot 406 nè l'Audi R8 GT3 sono DTM ma sono auto WTCC o GT secondo la denominazione reale o dei siti di vendita ma sono così di serie cioè con motore angolato e riproducono carrozzerie ci auto stradali (e non GT Prototipi).
E allora come facciamo? Sono auto proponibili così come sono vendute per gareggiare in DTM secondo il nostro regolamento tecnico?
A mio parere le due categorie devono essere : "auto che riproducono carrozzerie di auto reali stradali " che possono essere realizzate con il motore in posizione dell'auto venduta (senza cambiare il banchino) e "auto ibride ma comunque con carrozzeria di auto reale stradale" che devono avere il banchino in linea.
Avverto che questa definizione sarà ancora più importante in futuro per ovvie ragioni!
Piponzolo
Poichè sia io che Stig stiamo provando auto di carrozza NON dichiaratamente DTM ma neppure ibrida (usiamo auto così come sono vendute), è necessario un chiarimento di questa definizione di auto "dichiarate come DTM seconda la definizione delle auto reali".
Infatti nè la mia Peugeot 406 nè l'Audi R8 GT3 sono DTM ma sono auto WTCC o GT secondo la denominazione reale o dei siti di vendita ma sono così di serie cioè con motore angolato e riproducono carrozzerie ci auto stradali (e non GT Prototipi).
E allora come facciamo? Sono auto proponibili così come sono vendute per gareggiare in DTM secondo il nostro regolamento tecnico?
A mio parere le due categorie devono essere : "auto che riproducono carrozzerie di auto reali stradali " che possono essere realizzate con il motore in posizione dell'auto venduta (senza cambiare il banchino) e "auto ibride ma comunque con carrozzeria di auto reale stradale" che devono avere il banchino in linea.
Avverto che questa definizione sarà ancora più importante in futuro per ovvie ragioni!
Piponzolo
giovedì 21 ottobre 2010
garismi porsche cup 3 e 4
buon giovedì a tutti
coinciso commento ai garismi di ieri:
sempre molto variabili i risultati in classifica porsche cup, ieri è stata la serata di alzhaimer che con pole e 2 vittorie si è appaiato al kaimano in vetta al campionato.
nella prima gara è successo di tutto, uscite multiple convulse con commissari al limite del collasso e rimesse in pista del tutto casuali.
ma questo è il bello dei garismi porsche!
portiamo pazienza, questo sarà l'ultimo campionato con queste macchine, appena saranno disponibili le porsche nsr le sostituiremo, sperando di poter avere dei mezzi più gestibili e costani nella prestazione e senza sorprese da giro a giro.
comunque gara divertente quasi per tutti
saluti scodantissimi
coinciso commento ai garismi di ieri:
sempre molto variabili i risultati in classifica porsche cup, ieri è stata la serata di alzhaimer che con pole e 2 vittorie si è appaiato al kaimano in vetta al campionato.
nella prima gara è successo di tutto, uscite multiple convulse con commissari al limite del collasso e rimesse in pista del tutto casuali.
ma questo è il bello dei garismi porsche!
portiamo pazienza, questo sarà l'ultimo campionato con queste macchine, appena saranno disponibili le porsche nsr le sostituiremo, sperando di poter avere dei mezzi più gestibili e costani nella prestazione e senza sorprese da giro a giro.
comunque gara divertente quasi per tutti
saluti scodantissimi
giovedì 14 ottobre 2010
garismo DTM n.1
buon giovedì a tutti
classico commentismo al garismo di ieri, primo del campionato DTM
gara molto interessante perchè ha evidenziato un notevole livello di prestazioni tra Alzhaimer, Kaimano e Lo Zio Porko.
analizzando i tempi in gara e tenendo conto delle uscite, veramente poteva finire con i tre suddetti ai tratti e con un ordine di arrivo del tutto vario.
kaimano ha fatto molte uscite in ognuna delle quali ha perso pochissimo per complessivi 18 secondi persi, alzhaimer ha fatto solo tre uscite ma con 11 secondi persi (4+2+5) lo zio porko ha fatto due uscite bigole da 3+4 per un totale di 7 secondi.
se si potessero azzerare le uscite ecco che si conferma come la classifica avrebbe potuto essere molto diversa.
quindi campionato DTM che si preannuncia combattuto e per niente scontato, gomme e cientodiciotto permettendo, che anche ieri ha avuto l'opportunità di schiantarsi sulla corsia di qualcuno, per fortuna non la mia!
buon inizio anche per Stig, che ha portato al debutto una bellissima audi r8 ancora tutta da mettere a punto ma siccome adesso è nella cassetta dello zio qualche miglioramento tecnico è in arrivo.
bella lotta per tutta la gara anche tra Oscar e Pippo, finita proprio ai tratti e dove ha prevalso la flemma anglosassone di oscar rispetto all'ansia tachicardica di pippo.
cientodiciotto invece ha caracollato per la pista senza infamia, a parte le già citate invasioni di corsia, e senza lode.
ma sicuramente ieri non era in foma anche perchè non ha fatto la solita caciara...
saluti scodantissimi a tutti
classico commentismo al garismo di ieri, primo del campionato DTM
gara molto interessante perchè ha evidenziato un notevole livello di prestazioni tra Alzhaimer, Kaimano e Lo Zio Porko.
analizzando i tempi in gara e tenendo conto delle uscite, veramente poteva finire con i tre suddetti ai tratti e con un ordine di arrivo del tutto vario.
kaimano ha fatto molte uscite in ognuna delle quali ha perso pochissimo per complessivi 18 secondi persi, alzhaimer ha fatto solo tre uscite ma con 11 secondi persi (4+2+5) lo zio porko ha fatto due uscite bigole da 3+4 per un totale di 7 secondi.
se si potessero azzerare le uscite ecco che si conferma come la classifica avrebbe potuto essere molto diversa.
quindi campionato DTM che si preannuncia combattuto e per niente scontato, gomme e cientodiciotto permettendo, che anche ieri ha avuto l'opportunità di schiantarsi sulla corsia di qualcuno, per fortuna non la mia!
buon inizio anche per Stig, che ha portato al debutto una bellissima audi r8 ancora tutta da mettere a punto ma siccome adesso è nella cassetta dello zio qualche miglioramento tecnico è in arrivo.
bella lotta per tutta la gara anche tra Oscar e Pippo, finita proprio ai tratti e dove ha prevalso la flemma anglosassone di oscar rispetto all'ansia tachicardica di pippo.
cientodiciotto invece ha caracollato per la pista senza infamia, a parte le già citate invasioni di corsia, e senza lode.
ma sicuramente ieri non era in foma anche perchè non ha fatto la solita caciara...
saluti scodantissimi a tutti
domenica 10 ottobre 2010
giovedì 7 ottobre 2010
garismo gt n.2
buon giovedì a tutti.
rapido commentismo al garismo di ieri.
per prima cosa citiamo la ricomparsa di Dalton che ha accompagnato Lava, un altro visitors di cui mi scuso per non ricordare il nome ed un bel platò di brioschette, secondo la vecchia tradizione di Lava: grazie a nome di tutti per il dolce pensiero!
per seconda cosa la bella notizia è stata che cientodiciotto era assente per visita ingiustificata al salone nautico.
e qui scattano subito due osservazioni:
1-ma dopo aver scassato i maroni per mesi per spostare lo slot al mercoledì, a sto' cazzo di salone nautico non poteva andare un altro giorno?
2-visti i nubifragi che hanno colpito la zona nei giorni scorsi, non è l'ulteriore riprova che 118 porta rogna di brutto?
comunque grazie alla sua assenza ed alla presenza di Ciccio e del già citato Lava si sono fatte due belle batterie ed un garismo divertente, soprattuto per Lo Zio che non si è trovato sulle corsie la solita macchina schiantata dal 118.
come giustamente faceva notare Alzhi prima della gara, anche nel Gt ormai la classifica sarà definita dagli errori, le macchine sono tutte ugualmente performanti, a parte quella del cientodiciotto che è stata appositamente scelta tra le più bolse sul mercato, ed infatti questa volta è toccato sia a Kaimano ma soprattutto ad Alzhaimer di trovarsi in corsia qualche relitto da incocciare.
così sono le gare, ma per parziale consolazione, facendo una analisi dei kazzi persi, con riferimento anche agli errori de Lo Zio, la classifica sarebbe stata più corta con i primi tre compresi in circa 40 tratti ed uno scambio di posizioni tra Kaimano ed Alzhi.
speriamo che Pippo riesca a rimettere in forma le sue gomme e che Lava continui a venire alle Gt come promesso.
ulteriore sorpresa in chiusura serata la visita pastorale di Brabham e Maci, che è sempre un piacere riverderli in coppia come ai vecchi tempi.
anche qui saremmo strafelici se ritornassero della partita, almeno per qualche garetta.
saluto tutti scodando allegramente
p.s. per Kaimano : commander bakara 1945 galactic marine 1061
p.p.s. per Kaimano: confermo ordine per casco soldato imperiale!
rapido commentismo al garismo di ieri.
per prima cosa citiamo la ricomparsa di Dalton che ha accompagnato Lava, un altro visitors di cui mi scuso per non ricordare il nome ed un bel platò di brioschette, secondo la vecchia tradizione di Lava: grazie a nome di tutti per il dolce pensiero!
per seconda cosa la bella notizia è stata che cientodiciotto era assente per visita ingiustificata al salone nautico.
e qui scattano subito due osservazioni:
1-ma dopo aver scassato i maroni per mesi per spostare lo slot al mercoledì, a sto' cazzo di salone nautico non poteva andare un altro giorno?
2-visti i nubifragi che hanno colpito la zona nei giorni scorsi, non è l'ulteriore riprova che 118 porta rogna di brutto?
comunque grazie alla sua assenza ed alla presenza di Ciccio e del già citato Lava si sono fatte due belle batterie ed un garismo divertente, soprattuto per Lo Zio che non si è trovato sulle corsie la solita macchina schiantata dal 118.
come giustamente faceva notare Alzhi prima della gara, anche nel Gt ormai la classifica sarà definita dagli errori, le macchine sono tutte ugualmente performanti, a parte quella del cientodiciotto che è stata appositamente scelta tra le più bolse sul mercato, ed infatti questa volta è toccato sia a Kaimano ma soprattutto ad Alzhaimer di trovarsi in corsia qualche relitto da incocciare.
così sono le gare, ma per parziale consolazione, facendo una analisi dei kazzi persi, con riferimento anche agli errori de Lo Zio, la classifica sarebbe stata più corta con i primi tre compresi in circa 40 tratti ed uno scambio di posizioni tra Kaimano ed Alzhi.
speriamo che Pippo riesca a rimettere in forma le sue gomme e che Lava continui a venire alle Gt come promesso.
ulteriore sorpresa in chiusura serata la visita pastorale di Brabham e Maci, che è sempre un piacere riverderli in coppia come ai vecchi tempi.
anche qui saremmo strafelici se ritornassero della partita, almeno per qualche garetta.
saluto tutti scodando allegramente
p.s. per Kaimano : commander bakara 1945 galactic marine 1061
p.p.s. per Kaimano: confermo ordine per casco soldato imperiale!
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