buon venerdì a tutti.
in ritardo il commentismo all'evento di mercoledì, penultima gara del combattutissimo campionato gruppo c:
qualifiche accecate dalla prestazione di 118 che al secondo giro stacca il tempone e conquista la pole.
prima batteria con lotta al coltello tra stig e oscar, che prevale alla fine grazie alla lunga esperienza maturata negli scontri con piponzolo che invece questa volta rimane un pò attardato per un paio di errori iniziali che compromettono tutto.
seconda batteria con immediata uscita del 118 che così facendo dà strada libera a kaimano ed alzhaimer che battagliano tutta la gara finendo a tratti nell'ordine.
morale della favola in campionato 118 con 85 punti e alzhaimer e kaimano con 84, quindi il campionato finirà nelle sgrinfie di chi, all'ultima gara starà davanti a tutti!
saluti scodantissi e buon week end
venerdì 27 maggio 2011
giovedì 19 maggio 2011
garismo gt 11
buon giovedì a tutti.
siamo in conclusione dei vari campionati e la stanchezza, soprattutto delle gomme, comincia a farsi sentire.
penultimo garismo Gt che ha visto partecipare la famigerata coppia CicCio-MisterX che se le sono date di santa ragione per tutta la gara con recuperi, sorpassi, uscite e controrecuperi da paranoia e finale a sorpresa con MisterX che supera CicCio allo scadere del tempo per tre centimetri grazie alla maggiore scorrevolezza della sua mosler.
qualche sorpresa nelle parti alte della classifica: escludendo la gara in solitaria del solito zio, impegnato più che mai a evitare tutto quello che può trovarsi su una corsia (macchine altrui, viti perse, piombi, ecc. ecc.), grandi problematiche ai due antagonisti storici, kaimano e alzhaimer, che hanno fatto a gara tra chi aveva la macchina più imbizzarrita o il pulsante più scioperante.
morale della favola: secondo posto a cientodiciotto, buon interprete di un garismo regolare e che ha accusato solo lo svitaggio della vite anteriore della carrozzeria, finita appunto tra le p...lle, anzi no, le ruote dello zio e podio anche per piponzolo con delle gomme di carta velina.
per concludere con qualche considerazione pseudo-intelligente, potrei dire che:
- con l'arrivo del caldo le gomme vanno in crisi, o attaccano o non attaccano,non c'è via di mezzo, quindi bisogna farsene una ragione
- la corsia rossa è molto performante ma ha due punti critici dove l'eccessiva gommatura porta la macchina ad alzare l'avantreno e uscire di corsia (entrando poi a caso in una delle altre, normalmente quella dello zio...): curvino di ingresso rettilineo e curvino prima del ponte zingari, lì non c'è niente da fare, l'accelerata brutale fà solo danno
- i pulsanti elettronici (e lo dico sia per alzhaimer, ma anche per pippo, ciccio e misterx) sono un bel gadget che sicuramente aiuta quando si ha tempo (e competenza) di sfruttarlo, ma nelle nostre garette e sulla nostra pista, con condizioni spesso mutevoli, ritengo che sia maglio affidarsi all'antispin del proprio dito, pollice o indice che sia. non parliamo poi di quando i vari potenziometri si impappano a sorpresa, vero alzhi?
- ho notato che spesso le uscite si concentrano nelle prime fasi di gara, forse perchè si arriva tutti tardi e pochi provano adeguatamente la pista e la macchina prima della gara? oltre al fatto che serate di prove libere ce ne sono poche e quando ci sono non vengono sfruttate, forse sarebbe opportuno tornare ad organizzare delle belle garette di durata, che quantomeno servivano a fare tanti giri di fila, a fare il callo a macchina e pista e perchè no, anche sulle dita, he kaimano cosa ne pensi?
- per la serata del 1 giugno potremmo o fare prove libere, o un garismo masper, o una pizzata, o una taragnata (rigorosamente dal baffo...) , o una taglierata o forse una grigliata, se il tempo sarà clemente e se non saremo in troppi.
buon week-end a tutti
siamo in conclusione dei vari campionati e la stanchezza, soprattutto delle gomme, comincia a farsi sentire.
penultimo garismo Gt che ha visto partecipare la famigerata coppia CicCio-MisterX che se le sono date di santa ragione per tutta la gara con recuperi, sorpassi, uscite e controrecuperi da paranoia e finale a sorpresa con MisterX che supera CicCio allo scadere del tempo per tre centimetri grazie alla maggiore scorrevolezza della sua mosler.
qualche sorpresa nelle parti alte della classifica: escludendo la gara in solitaria del solito zio, impegnato più che mai a evitare tutto quello che può trovarsi su una corsia (macchine altrui, viti perse, piombi, ecc. ecc.), grandi problematiche ai due antagonisti storici, kaimano e alzhaimer, che hanno fatto a gara tra chi aveva la macchina più imbizzarrita o il pulsante più scioperante.
morale della favola: secondo posto a cientodiciotto, buon interprete di un garismo regolare e che ha accusato solo lo svitaggio della vite anteriore della carrozzeria, finita appunto tra le p...lle, anzi no, le ruote dello zio e podio anche per piponzolo con delle gomme di carta velina.
per concludere con qualche considerazione pseudo-intelligente, potrei dire che:
- con l'arrivo del caldo le gomme vanno in crisi, o attaccano o non attaccano,non c'è via di mezzo, quindi bisogna farsene una ragione
- la corsia rossa è molto performante ma ha due punti critici dove l'eccessiva gommatura porta la macchina ad alzare l'avantreno e uscire di corsia (entrando poi a caso in una delle altre, normalmente quella dello zio...): curvino di ingresso rettilineo e curvino prima del ponte zingari, lì non c'è niente da fare, l'accelerata brutale fà solo danno
- i pulsanti elettronici (e lo dico sia per alzhaimer, ma anche per pippo, ciccio e misterx) sono un bel gadget che sicuramente aiuta quando si ha tempo (e competenza) di sfruttarlo, ma nelle nostre garette e sulla nostra pista, con condizioni spesso mutevoli, ritengo che sia maglio affidarsi all'antispin del proprio dito, pollice o indice che sia. non parliamo poi di quando i vari potenziometri si impappano a sorpresa, vero alzhi?
- ho notato che spesso le uscite si concentrano nelle prime fasi di gara, forse perchè si arriva tutti tardi e pochi provano adeguatamente la pista e la macchina prima della gara? oltre al fatto che serate di prove libere ce ne sono poche e quando ci sono non vengono sfruttate, forse sarebbe opportuno tornare ad organizzare delle belle garette di durata, che quantomeno servivano a fare tanti giri di fila, a fare il callo a macchina e pista e perchè no, anche sulle dita, he kaimano cosa ne pensi?
- per la serata del 1 giugno potremmo o fare prove libere, o un garismo masper, o una pizzata, o una taragnata (rigorosamente dal baffo...) , o una taglierata o forse una grigliata, se il tempo sarà clemente e se non saremo in troppi.
buon week-end a tutti
giovedì 12 maggio 2011
garismo DTM n.9
buon giovedì a tutti.
visto che non scrive più nessuno, posterò un rapido commentismo alla gara DTM di ieri a puro scopo informativo dei due assenti eccellenti: 118 e stig
numero legale garantito dalla presenza di ciccio, che ha permesso di correre due batterie da 3.
prima batteria con oscar, piponzolo e ciccio appunto, finiti nell'ordine dopo la solita battagliona tra oscar e pippo.
seconda batteria con alzhaimer, kaimano e zio, finiti in quest'ordien grazie ad un proditorio distacco di un filo motore sulla macchin adello zio a seguito di leggero contatto con la macchina di kaimano finita sull'altrui corsia.
peccato il guasto perchè la gara era estremamente combattuta tra alzhi e zio che si sono rincorsi per tutte le manches senza avere più di mezzo giro di distacco reciproco, e nelle fasi finali si viaggiava a dieci tratti con alzhi in recupero e si preannunciava un finale veramente al fulmicotone.
vittoria con pieno merito di alzhgi che consolida la posizione in campionato in cui ormai i giochi sono fatti.
comunque personalmente mi sono divertito e mi fà anche piacere vedere che non è poi così impossibile avere un DTM competitivo, in quanto alzhaimer stà provvedendo in piena autonomia alla messa a punto dei suoi mezzi.
complimenti a tutti e buon week-end
visto che non scrive più nessuno, posterò un rapido commentismo alla gara DTM di ieri a puro scopo informativo dei due assenti eccellenti: 118 e stig
numero legale garantito dalla presenza di ciccio, che ha permesso di correre due batterie da 3.
prima batteria con oscar, piponzolo e ciccio appunto, finiti nell'ordine dopo la solita battagliona tra oscar e pippo.
seconda batteria con alzhaimer, kaimano e zio, finiti in quest'ordien grazie ad un proditorio distacco di un filo motore sulla macchin adello zio a seguito di leggero contatto con la macchina di kaimano finita sull'altrui corsia.
peccato il guasto perchè la gara era estremamente combattuta tra alzhi e zio che si sono rincorsi per tutte le manches senza avere più di mezzo giro di distacco reciproco, e nelle fasi finali si viaggiava a dieci tratti con alzhi in recupero e si preannunciava un finale veramente al fulmicotone.
vittoria con pieno merito di alzhgi che consolida la posizione in campionato in cui ormai i giochi sono fatti.
comunque personalmente mi sono divertito e mi fà anche piacere vedere che non è poi così impossibile avere un DTM competitivo, in quanto alzhaimer stà provvedendo in piena autonomia alla messa a punto dei suoi mezzi.
complimenti a tutti e buon week-end
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