cioa a tutti.
io stasera ci sono, dopo le 20,30
devo sistemare le telemetry box e modificare le gruppo c
non mi fermerò molto.
mi sembra di aver capito che ci sarà anche Stig
saluti
lunedì 31 ottobre 2011
LUNEDI' 31 OTTOBRE
ciao a tutti,
piccolo sondaggio, chi è presente questa sera allo stagno?
fatemi sapere.
saluti tremolanti Alzy
piccolo sondaggio, chi è presente questa sera allo stagno?
fatemi sapere.
saluti tremolanti Alzy
mercoledì 26 ottobre 2011
2° garismo porsche ziopork cup
certo che se il commentismo lo lasciate a uno con l'alzheimer ......... poi non lamentatevi.
Seconda gara con le nuove 997 preparate da lo Zio che se al primo evento erano sembrate impossibili da far uscire di pista forse sono state sottovalute, questa volta infatti le uscite sono diventate determinanti per il risultato. forse il grip aumentato per il freddo ha cambiato il comportamento delle vetture.
passando alla cronaca qualifiche con ople del solito velocissimo Kaimano, che per il motto squadra vincente non si tocca, non ha toccato il nuovo pulsante elettronico e ha fatto bene, seguito dal funambolico kkk e da alzy alle prese con misteriosi problemi di corrente in punti insoilti per la rossa (mi toccerà prendere un Pippo pulsante? mah...) e da Zio a chiudere la prima batteria.
qualifiche delle posizioni successive Stig - Pippo - Oscar - Omar - Maxi che rispecchieranno poi esattamente anche le posizioni della gara. partenza prima batteria con KKK che si invola in gialla seguito da Alzy che decide di buttarla sulla regolarità e Kaimano e Zio vittime di una uscita a testa che li penalizza. La gara prosegue poi con Alzy che resta in testa senza uscite seguito da Kaimano e KKK nell'ordine che se la giocano in rossa e gialla e zio a seguire.
seconda batteria con Stig e Pippo finiti ai tratti con Pippo a dir del vero un pelo più veloce ma con una uscita in più e per altro rovinosa 20.920 se non ricordo male sotto il ponte e non vista dal commissario ( sorry ) seguono Oscar a breve distanza Omar sempre più in crescita con tempi ormai vicini al trio che lo precede ma amcora con troppe uscite e Maxi che se riesce a far passare la regola che i primi 6 giri vengono annulati ( di solito ci fa 4 uscite) opi va via regolare e nemmeno troppo distante.
P.S. x Zio classifica da rivedere 2° KKK 31pt. 3° alzy 33pt.
saluti tremolanti a tutti
Alzy
Seconda gara con le nuove 997 preparate da lo Zio che se al primo evento erano sembrate impossibili da far uscire di pista forse sono state sottovalute, questa volta infatti le uscite sono diventate determinanti per il risultato. forse il grip aumentato per il freddo ha cambiato il comportamento delle vetture.
passando alla cronaca qualifiche con ople del solito velocissimo Kaimano, che per il motto squadra vincente non si tocca, non ha toccato il nuovo pulsante elettronico e ha fatto bene, seguito dal funambolico kkk e da alzy alle prese con misteriosi problemi di corrente in punti insoilti per la rossa (mi toccerà prendere un Pippo pulsante? mah...) e da Zio a chiudere la prima batteria.
qualifiche delle posizioni successive Stig - Pippo - Oscar - Omar - Maxi che rispecchieranno poi esattamente anche le posizioni della gara. partenza prima batteria con KKK che si invola in gialla seguito da Alzy che decide di buttarla sulla regolarità e Kaimano e Zio vittime di una uscita a testa che li penalizza. La gara prosegue poi con Alzy che resta in testa senza uscite seguito da Kaimano e KKK nell'ordine che se la giocano in rossa e gialla e zio a seguire.
seconda batteria con Stig e Pippo finiti ai tratti con Pippo a dir del vero un pelo più veloce ma con una uscita in più e per altro rovinosa 20.920 se non ricordo male sotto il ponte e non vista dal commissario ( sorry ) seguono Oscar a breve distanza Omar sempre più in crescita con tempi ormai vicini al trio che lo precede ma amcora con troppe uscite e Maxi che se riesce a far passare la regola che i primi 6 giri vengono annulati ( di solito ci fa 4 uscite) opi va via regolare e nemmeno troppo distante.
P.S. x Zio classifica da rivedere 2° KKK 31pt. 3° alzy 33pt.
saluti tremolanti a tutti
Alzy
giovedì 20 ottobre 2011
martedì 11 ottobre 2011
giusto perchè ho imparato ad aprire i post....
ma cazz kaimano, come faranno nuovi soci a raggiungerci numerosi al club se alla voce "dove siamo" hai lasciato l'appuntamento al mercoledì??????
quesito per i vari preparatori....
giusto per parlare un pò di macchinine anche in un club dove non centrano mai un cazz.......
ma come cazz fa il mio dtm ad andare (o non andare) sulle esterne più forte che sulle interne?
12:91 verde e 13:04 blu contro 13:04 rossa e 12:88 gialla!!!!
tenete conto che il motore sembra performante e non mostra problemi di resa
bisognerà alleggerire di qualche piombo il telaio o attaccano troppo le gomme o troppo poco......la pista non mi sembra impazzita.......a voi la diagnosi.....
ma come cazz fa il mio dtm ad andare (o non andare) sulle esterne più forte che sulle interne?
12:91 verde e 13:04 blu contro 13:04 rossa e 12:88 gialla!!!!
tenete conto che il motore sembra performante e non mostra problemi di resa
bisognerà alleggerire di qualche piombo il telaio o attaccano troppo le gomme o troppo poco......la pista non mi sembra impazzita.......a voi la diagnosi.....
martedì 4 ottobre 2011
Prima gara DTM
Buongiorno a tutti,
provo io a commentare la gara di ieri sera...
Prima gara di Dtm con 11 piloti al via grazie al gradito rientro del Buitre e alla ormai consueta presenza di Ciccio e dei nuovi piloti Alessio e Luca Bonini Bones Maxi Morales El Tanque ecc....ecc...
In base alla classifica finale della stagione 2010/2011 la gara vede la terza batteria composta da Buitre, Alessio e Maxi.
Buona partenza per Alessio che riesce a restare al comando per buona parte della prima manche anche grazie ad alcune uscite di troppo del Buitre in corsia blu causa sporco in corsia e Maxi che fatica a trovare il passo gara.
Ordine di arrivo: primo Buitre che nonostante un ulteriore stop forzato di quattro giri causa problema tecnico alle spazzole, riesce a mantenere il comando e a vincere nella sua batteria (quattro giri scientificamente calcolati da BKK), secondo un buon Alessio (consiglio: lavorare sulla costanza dei tempi per diminuire le uscite) e terzo El Tanque (consiglio: non farti consigliare da BKK).
Seconda batteria al via: subito veloce Stig che però deve fare i conti con qualche presenza estranea in corsia rossa (vedi CICCIO) e qualche suo errore di troppo che gli fanno perdere terreno nei confronti di Pippo che passa così al comando fino alla partenza dell'ultima manche. Partenza FALSATA di ben OTTO tratti da una rimessa con abbuono effettuata dal già troppe volte citato BKK....
Oscar che risente del poco allenamento estivo e Ciccio che dopo questa gara pensa di avere fatto un ottimo acquisto... staremo a vedere.
Ordine di arrivo 2° batteria: Pippo e Stig alla pari per decisione del super commissario IL ZIO seguiti nell'ordine da Oscar e Ciccio.
Prima "noiossima" batteria al via composta da Zio, Alzheimer, BKK e Kaimano.
Gara che vede Alzheimer inizialmente veloce ma tallonato dal Zio altrettanto veloce, ma con una piccola differenza Zio era in corsia blu mentre Alzhy partiva in rossa.... Kaimano alle prese con le regolazioni del nuovo pulsante e BKK che, forse proprio grazie a questi problemi risolti solo verso fine gara, riesce ad arrivare terzo in classifica generale. Posizione che probabilmente quest'anno non vedrà più... :))
Classifica finale:
Il ZIO
Alzheimer
BKK
Kaimano
PIPPO / STIG
BUITRE
OSCAR
ALESSIO (alias OMAR)
CICCIO
Luca Bonini Bones Maxi Morales El Tanque ecc....ecc...
Saluti!!!!
provo io a commentare la gara di ieri sera...
Prima gara di Dtm con 11 piloti al via grazie al gradito rientro del Buitre e alla ormai consueta presenza di Ciccio e dei nuovi piloti Alessio e Luca Bonini Bones Maxi Morales El Tanque ecc....ecc...
In base alla classifica finale della stagione 2010/2011 la gara vede la terza batteria composta da Buitre, Alessio e Maxi.
Buona partenza per Alessio che riesce a restare al comando per buona parte della prima manche anche grazie ad alcune uscite di troppo del Buitre in corsia blu causa sporco in corsia e Maxi che fatica a trovare il passo gara.
Ordine di arrivo: primo Buitre che nonostante un ulteriore stop forzato di quattro giri causa problema tecnico alle spazzole, riesce a mantenere il comando e a vincere nella sua batteria (quattro giri scientificamente calcolati da BKK), secondo un buon Alessio (consiglio: lavorare sulla costanza dei tempi per diminuire le uscite) e terzo El Tanque (consiglio: non farti consigliare da BKK).
Seconda batteria al via: subito veloce Stig che però deve fare i conti con qualche presenza estranea in corsia rossa (vedi CICCIO) e qualche suo errore di troppo che gli fanno perdere terreno nei confronti di Pippo che passa così al comando fino alla partenza dell'ultima manche. Partenza FALSATA di ben OTTO tratti da una rimessa con abbuono effettuata dal già troppe volte citato BKK....
Oscar che risente del poco allenamento estivo e Ciccio che dopo questa gara pensa di avere fatto un ottimo acquisto... staremo a vedere.
Ordine di arrivo 2° batteria: Pippo e Stig alla pari per decisione del super commissario IL ZIO seguiti nell'ordine da Oscar e Ciccio.
Prima "noiossima" batteria al via composta da Zio, Alzheimer, BKK e Kaimano.
Gara che vede Alzheimer inizialmente veloce ma tallonato dal Zio altrettanto veloce, ma con una piccola differenza Zio era in corsia blu mentre Alzhy partiva in rossa.... Kaimano alle prese con le regolazioni del nuovo pulsante e BKK che, forse proprio grazie a questi problemi risolti solo verso fine gara, riesce ad arrivare terzo in classifica generale. Posizione che probabilmente quest'anno non vedrà più... :))
Classifica finale:
Il ZIO
Alzheimer
BKK
Kaimano
PIPPO / STIG
BUITRE
OSCAR
ALESSIO (alias OMAR)
CICCIO
Luca Bonini Bones Maxi Morales El Tanque ecc....ecc...
Saluti!!!!
primo garismo DTM
buon martedì a tutti
primo garismo DTM che ha visto la partecipazione a sorpresa del Buitre, svincolatosi per una volta dalle catene coniugali: speriamo che possa diventare una abitudine.
anche Ciccio presente per questo avvio di campionato e ovviamente i due nuovi assatanati Omar e Maxi Tanker, che cambia nome ad ogni comparsa.
la gara è filata abbastanza liscia, e cedo il campo ad altri commentatori più vogliosi di mè di evideziare i vari episodi interessanti.
tengo solo a precisare che serve un pò più di attenzione e calma da parte dei commissari nella rimessa delle vetture: attenzione perchè non si può dormire durante la gara degli altri e calma perchè poi una volta presa la macchina non la si deve pastrugnare inutilmente ma inserire in corsia con mano ferma e decisa, magari accompagndola un pò nel senso di marcia per favorire l'inserimento del pick-up.
assolutamente MAI tirare indietro la macchina nella rimessa in corsia, cosa che ieri ho visto fare almeno un paio di volte.
ribadisco al super commissario BigKingKong che anche lui non è esente da errori, dovuiti sia alla distrazione dei documentari naturalistici, sia soprattutto alla sua focosità: se escono due macchine primo capire chi è il danneggiato (di solito chi arriva dopo e trova la corsia invasa) secondo rimettere le macchine nel punto in cui sono uscite e non più avanti di qualche tratto.
se si è perso troppo tempo pazienza, altrimenti si rischia di falsare il risultato della gara, come è avvenuto ieri tra Piponzolo e Stig che se la giocavano ai tratti.
detto questo lascio ad altri la parola
comunque bella gara e complimenti a tutti
primo garismo DTM che ha visto la partecipazione a sorpresa del Buitre, svincolatosi per una volta dalle catene coniugali: speriamo che possa diventare una abitudine.
anche Ciccio presente per questo avvio di campionato e ovviamente i due nuovi assatanati Omar e Maxi Tanker, che cambia nome ad ogni comparsa.
la gara è filata abbastanza liscia, e cedo il campo ad altri commentatori più vogliosi di mè di evideziare i vari episodi interessanti.
tengo solo a precisare che serve un pò più di attenzione e calma da parte dei commissari nella rimessa delle vetture: attenzione perchè non si può dormire durante la gara degli altri e calma perchè poi una volta presa la macchina non la si deve pastrugnare inutilmente ma inserire in corsia con mano ferma e decisa, magari accompagndola un pò nel senso di marcia per favorire l'inserimento del pick-up.
assolutamente MAI tirare indietro la macchina nella rimessa in corsia, cosa che ieri ho visto fare almeno un paio di volte.
ribadisco al super commissario BigKingKong che anche lui non è esente da errori, dovuiti sia alla distrazione dei documentari naturalistici, sia soprattutto alla sua focosità: se escono due macchine primo capire chi è il danneggiato (di solito chi arriva dopo e trova la corsia invasa) secondo rimettere le macchine nel punto in cui sono uscite e non più avanti di qualche tratto.
se si è perso troppo tempo pazienza, altrimenti si rischia di falsare il risultato della gara, come è avvenuto ieri tra Piponzolo e Stig che se la giocavano ai tratti.
detto questo lascio ad altri la parola
comunque bella gara e complimenti a tutti
8 tratti....
...per altrettanti porconi!! :))
Ps. Comunque 11,647 in gialla nelle prove con GT e 11,9 di media ... testimone Pippo.
Dimentichiamo questa DTM (e quel fetente di BKK) e concentriamoci sulla prima gara di GT!!
Ps. Comunque 11,647 in gialla nelle prove con GT e 11,9 di media ... testimone Pippo.
Dimentichiamo questa DTM (e quel fetente di BKK) e concentriamoci sulla prima gara di GT!!
sabato 1 ottobre 2011
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