new entry per il kaimano exclusive slot car club, niente popo di meno che "ciccio" detto anche dopo la sua ultima comparsa "ciccio il boscaiolo" (con cesso annesso)
ebbene si, dopo un anno così così per le casse dello stagno ecco fresco fresco un nuovo splendido pagante quota senza cazzi e soprattutto senza sconti, è "new ciccio il boscaiolo" che entra così ufficialmente in possesso delle famigerate chiavi stagnesche!!!!!!!!!!!
new entry per questo e per il suo giuramento al pagamento quotesco triennale anticipato che lo porta di fatto ad uno dei più ambiti slottisti di pippo!!!!!
per finire vorrei precisare che merda di boscaiolo è ciccio, accennando un anetodo del post-serata di ieri che ho vissuto in prima persona ritornando allo stagno per dimenticanza chiavi auto (se devo raccontarla tutta ero molto preoccupato, nel rientro all'improvviso, di vedermi davanti magari pippo che eccitato dai documentari a lui quella sera particolarmente graditi, magari farsi infilare alle spalle dal losco boscaiolo che sicuramente avrebbe poi risparmiato l'ardua esperienza al solito casuale "angelo della strada" nel successivo rientro a casa); ho scoperto che il problema di ciccio il boscaiolo non è la guida delle macchinine (parliamo di slot naturalmente altrimenti sui problemi del boscaiolo non basterebbe un volume della treccani)ma bensi la completa ignoranza sul funzionamento del pippocomando!!!!!!!!
ebbene si non sa un cazzo di sto caz di comando, lui gira le manopoline in continuazione e soprattutto completamente a caso!!!!!!!!!!
mi sono soffermato tre secondi a commissariare i due biechi individui e cosa vuoi per abitudine e passione mi sono permesso di correggere la staccata del cappellotto al buon boscaiolo che in pista era l'unico errore che commetteva oltre ovviamente ad uscire cinquemilaeottocentovolte al giro, ma con il mio vecchio dtm non scendeva mai sotto i 14.2!!!!!!
preso dalla voglia di capire come cazzo fa a guidare una macchinina che è un vero burro con sotto l'olio nel modo più sgorbutico possibile prendo in mano sto caz di pippocomando e provo.......due curve e chiedo a pippo: ma che caz di comando è???
pippo gentilmente si è offerto a manovrare e destra e manca ste caz di pipporegolazioni man mano proseguivo nei tratti e trovavo problemi e a questo va dato un plauso perchè davvero attento alle richieste e di conseguenza alle successive manovre di perfezionamento del pulsante.....da consigliare ai box della ferrari
10 dico 10 giri e la macchinina girava in 13.37 senza uscire mai!!!!
passo il pulsante a ciccioilboscaiolo e dopo 4 dico 4 giri eccolo lì il primo 13.50 !!!!!!!!!!!!
commento ciccesco: ...ehhh..... ma com'è fluida!!!
ma io dico caz, sono trent'anni che regoli sto caz di pulsante di figa e non hai ancora capito un cazz di pipporegolazioni!!!!!
ma porca la putttttanazzzza ma potrai venire allo slot e continuare ad arrivare ultimo e fare cinquemilaeottocentouscite per gara e non capire che sto caz di pulsante è regolato di tanke?????
una vera merda.....
ps. racazzi, purtroppo devo ammettere che a vederlo girare con il pulsante a posto sembrava uno di noi..........
martedì 11 dicembre 2012
venerdì 7 dicembre 2012
Resoconto Brescia
Volevo lasciare il resoconto all'ultimo arrivato, però pensando che si stà vergognando parecchio, lo farò io, penultimo. preciso che l'ultimo arrivato NON è Ciccio.
Nonostante le mie pessimistiche previsioni riesco ad arrivare per primo in quel di Rezzato (BS). Trovo subito il posto e entro allo Slot Club alle 19.40 : c'erano già parecchie persone che giravano con forsennati.
Mi dilungo per modificare la carreggiata non accorgendomi che era già OK (65mm pensavo fosse a 67mm!!) e provo a girare con la mia Mosler Momo praticamente da scatola con due pesetti davanti.
Primi 5 minuti duecento uscite, un bambino con il pulsante impostato al minimo per non uscire era più veloce di me (e penso anche dell'ultimo arrivato di ieri !!). Capisco che il motore era sbagliato: occorreva la massima potenza e quindi il motore viola.
La pista è una NINCO 6 corsie che è esattamente l'opposto delle nostra Polistil: curve più ampie (tranne qualche rampino nelle corsie più esterne), superficie ruvida (le gomme ora sono come tornite!), 12 volt, lunghezza >60mt con un bel retilineo lungo che finisce in una curva leggermente rialzata che non ho ancora capito come farla. Di compenso il rettilineo soto le postazioni (rialzate !!) era corto e era difficile valutare il punto giusto di staccata (questo per me un poco in tutto il circuito appunto per la postazione rialzata a cui non siamo abituati).
L'accoglienza è stata ottima e mi hanno subito invitato a cena nella pizzeria sopra anche se gli altri erano dispersi nella nebbia padana!
Cibo medio (ho preso un hamburger con patatine, birra media buona e ottimo sorbetto alla liquerizia). Dopo 20 minuti sono arrivati gli altri (l'equipaggio Kaimano, Alzh e Leo prima di Ciccio che , avendoli aspettati fino a mai in quel di Seriate già pensava male).
Ore 9.00 giù sotto alla pista e formazione di tre batterie da 6 piloti a 5 minuti per corsia.
Prima manches tutta nostra + un bresciano (arch. Paolo) che non ha avuto alcuna difficoltà a batterci.
Ciccio ci ha dato la paga a tutti tranne Kaimano: si lamenta però di una scorrettezza del Kaimano che, pur di non farlo rimanere davanti, può essere che, senza volerlo veramente, abbia toccato involontariamente il pulsante di Ciccio. Ciccio si è innervosito e ha fatto qualche uscita di troppo a seguito di questo. Buona la prova anche di Alzh che, bene o male risuciva a combattere con Kaimano e Ciccio. Io e gli altri a schifo con prestazioni deludenti (il motore Flat delle Lola era meglio del mio) e troppe uscite. Commissariamenti come quelli di Ciccio e Kaimano da noi, circa, e novità del PONTE!! ovvero si toglie corrente per le situazioni incasinate di uscite (non ripartenza!!).
Poi dopo le manches dei bresciani dove qualcuno , direi i soliti, di è esibito in commissariamenti con telefonino accesso suscitando le ire dei concorrenti.
L'ultima manches tra i BIG bresciani ha fatto vedere due/tre macchine (e piloti) che rispetto alle nostre erano decisamente su un'altro pianeta. Però penso che se questi BIG venissero da noi arrivano assieme a me e Oscar, non certo con i primi quattro. Un solo pilota ha rotto la corona e si è ritirato; qualcuno con problemi di spazzole ma la pista Ninco perdona di più della nostra.
Alle fine che dire: mi sono divertito, ho visto una nuova pista, per competere li occorre una macchina apposta e prima di arrivare a metà classifica ci vuole, per me, tutta una stagione, per Kaimano e Alzh probabilmente una/due gare con la macchina giusta. Ciccio ci ha strabattuto, tranne Kaimano, ma qualcuno che andava per prenderlo per i fondelli è rimasto scornato.
Ciao a tutti e viva lo slot
Piponzolo
Nonostante le mie pessimistiche previsioni riesco ad arrivare per primo in quel di Rezzato (BS). Trovo subito il posto e entro allo Slot Club alle 19.40 : c'erano già parecchie persone che giravano con forsennati.
Mi dilungo per modificare la carreggiata non accorgendomi che era già OK (65mm pensavo fosse a 67mm!!) e provo a girare con la mia Mosler Momo praticamente da scatola con due pesetti davanti.
Primi 5 minuti duecento uscite, un bambino con il pulsante impostato al minimo per non uscire era più veloce di me (e penso anche dell'ultimo arrivato di ieri !!). Capisco che il motore era sbagliato: occorreva la massima potenza e quindi il motore viola.
La pista è una NINCO 6 corsie che è esattamente l'opposto delle nostra Polistil: curve più ampie (tranne qualche rampino nelle corsie più esterne), superficie ruvida (le gomme ora sono come tornite!), 12 volt, lunghezza >60mt con un bel retilineo lungo che finisce in una curva leggermente rialzata che non ho ancora capito come farla. Di compenso il rettilineo soto le postazioni (rialzate !!) era corto e era difficile valutare il punto giusto di staccata (questo per me un poco in tutto il circuito appunto per la postazione rialzata a cui non siamo abituati).
L'accoglienza è stata ottima e mi hanno subito invitato a cena nella pizzeria sopra anche se gli altri erano dispersi nella nebbia padana!
Cibo medio (ho preso un hamburger con patatine, birra media buona e ottimo sorbetto alla liquerizia). Dopo 20 minuti sono arrivati gli altri (l'equipaggio Kaimano, Alzh e Leo prima di Ciccio che , avendoli aspettati fino a mai in quel di Seriate già pensava male).
Ore 9.00 giù sotto alla pista e formazione di tre batterie da 6 piloti a 5 minuti per corsia.
Prima manches tutta nostra + un bresciano (arch. Paolo) che non ha avuto alcuna difficoltà a batterci.
Ciccio ci ha dato la paga a tutti tranne Kaimano: si lamenta però di una scorrettezza del Kaimano che, pur di non farlo rimanere davanti, può essere che, senza volerlo veramente, abbia toccato involontariamente il pulsante di Ciccio. Ciccio si è innervosito e ha fatto qualche uscita di troppo a seguito di questo. Buona la prova anche di Alzh che, bene o male risuciva a combattere con Kaimano e Ciccio. Io e gli altri a schifo con prestazioni deludenti (il motore Flat delle Lola era meglio del mio) e troppe uscite. Commissariamenti come quelli di Ciccio e Kaimano da noi, circa, e novità del PONTE!! ovvero si toglie corrente per le situazioni incasinate di uscite (non ripartenza!!).
Poi dopo le manches dei bresciani dove qualcuno , direi i soliti, di è esibito in commissariamenti con telefonino accesso suscitando le ire dei concorrenti.
L'ultima manches tra i BIG bresciani ha fatto vedere due/tre macchine (e piloti) che rispetto alle nostre erano decisamente su un'altro pianeta. Però penso che se questi BIG venissero da noi arrivano assieme a me e Oscar, non certo con i primi quattro. Un solo pilota ha rotto la corona e si è ritirato; qualcuno con problemi di spazzole ma la pista Ninco perdona di più della nostra.
Alle fine che dire: mi sono divertito, ho visto una nuova pista, per competere li occorre una macchina apposta e prima di arrivare a metà classifica ci vuole, per me, tutta una stagione, per Kaimano e Alzh probabilmente una/due gare con la macchina giusta. Ciccio ci ha strabattuto, tranne Kaimano, ma qualcuno che andava per prenderlo per i fondelli è rimasto scornato.
Ciao a tutti e viva lo slot
Piponzolo
martedì 4 dicembre 2012
in attesa di uno stronzo.......
o ma qualcuno che scrive quattro cagate sul garismo o meglio sui fatti della serata no è!!!!!!!!!!!!
dai cazzo!!!!!!!!!!!!!!!!
dai cazzo!!!!!!!!!!!!!!!!
martedì 27 novembre 2012
Riassunto gara gruppo c
Parlare della gara di ieri nel solo contesto della gara in se stessa sarebbe troppo riduttivo,diciamo che nn mi sono mai divertito tanto allo slot come ieri sera,forse anche per via dei risultati,ma sopratutto per tutto ciò che ha contornato la serata, lo zio all'ostia,il Kk che a momenti ci lascia le penne allo stagno con annesso massaggio sensuale dello zio (aspettiamo il filmato con ansia),il kaimano che avendo dimenticato i documentari se li guarda su cellulare mentre gli altri corrono,il Ciccio che nn vede l'ora di offrire cene a destra e a manca, il l'oscar che durante la gara prende il cellulare e registra al posto di commissariare (anche li siamo in attesa filmato) e chi più ne ha più ne metta,
Possiamo ora iniziare a parlare di gara,nn mi è ancora arrivata la mail cn i risultati quindi nn ricordo benissimo, se nn erro gara in notturna vinta da kaimano e gara diurna vinta da Kk,mentre entrambe le Manches delle merde vinte dal sottoscritto, con i 2 anzianotti doppiati o quasi in entrambe le gare,dovute sopratutto al fatto che in gara notturna con 0 uscite nn ho avuto bisogno dei favolosi commissarriamenti, obiettivo personale rimanere a sti livelli fino a metà stagione e poi puntare al dio supremo il zio,ieri sera a soli 13 secondi...
Possiamo ora iniziare a parlare di gara,nn mi è ancora arrivata la mail cn i risultati quindi nn ricordo benissimo, se nn erro gara in notturna vinta da kaimano e gara diurna vinta da Kk,mentre entrambe le Manches delle merde vinte dal sottoscritto, con i 2 anzianotti doppiati o quasi in entrambe le gare,dovute sopratutto al fatto che in gara notturna con 0 uscite nn ho avuto bisogno dei favolosi commissarriamenti, obiettivo personale rimanere a sti livelli fino a metà stagione e poi puntare al dio supremo il zio,ieri sera a soli 13 secondi...
ciccio un uomo (forse) un perchè....
lo proporrei come uomo slot 2012 poi vedete voi......
un uomo un perchè, un uomo un dubbio, un uomo uno spettacolo......
ciccio for ever, ciccio the king of slot
un uomo un perchè, un uomo un dubbio, un uomo uno spettacolo......
ciccio for ever, ciccio the king of slot
lunedì 19 novembre 2012
e dopo....
e dopo 10 giri con la dtm di alzy 9 giri in 12,530 di media e l'ultimo in 12,318 ho deciso che dalla prossima gara vi asfalterò tutti con la mia dtm modificata
martedì 6 novembre 2012
Pochi ma buoni
Seconda gara GT della stagione. Siamo in pochi : Lo Zio, Kaimano, Oscar, Ciccio e il sottoscritto.
Qualcuno è via per lavoro, qualcuno non può per altre questioni, altri perchè scazzati, altri ancora perchè il lunedì era l'unico giorno che potevano e Leo (Big KK) per non fare figure meschine in GT.
Qualifiche con lotta sui millesimi tra Zio e Kainamo sulle Lola tuned by Zio. Io mi faccio prestare la Lola preparata dalla Zio per Leo e cerco di imparare ad usarla nei pochi giri di qualifica e poi in gara. La mia Mosler sotto un certo tempo non va più!
Gara a 5 con stop di corrente alle uscite: di per se non sarebbe un problema se si uscisse una/due volte (totali) per manches, diciamo anche una volta a testa. Con troppe uscite la gara è spezzettata, ma pur di gareggiare non di frega nulla.
La gara vede la lotta per il primo posto tra Zio e Kaimano, che vence per settori (ma viste la batteria a 5 mai in conttato diretto). prima volta in asooluto il migliore tempo al millesimo di secondo 11.006 in gialla è per entrambi! le due macchine di equivalgono ed sono solo inezie che decidono la gara.
Dietro in battaglia ma distanziata Oscar mi precede con una Mosler competitiva mentre Ciccio, anche lui questa volta con una Molser che faceva buoni tempi, arriva dietro con qualche uscita di troppo.
La mia esperienza con la Lola mi ha fatto capire che l'auto è completamente diversa dalla Mosler come guida. Si deve entrare in curva in modo diverso, accellera e frena in modo diverso, insomma sarebbe necessario un bel periodo di test, specie di accoppiare il pulsante alla nuova auto. Comunque ho fatto meglio della prima gara e questo vuol dire che la mia Mosler ha dei seri problemi.
Infatti dopo la gara provo la Mosler di Oscar e viceversa e decido da fare un serio intervento. Prendo la Mosler, la smonto completamente e mi accorgo che il banchino rosso ha una cricca di rottura in diagonale vicino alla vite anteriore. Cambio banchino, motore (per un King Evo 2 verde che in teoria dovrebbe essere meglio), spazzole, pulisco il tutto e verso le 12.30 riprovo l'auto che magicamente sembra rifunzionare a dovere. La testerò ancora le prossime volte ma penso di averla resa di nuovo competitiva, almeno come quella di Oscar.
Spero per le prossime GT di vedere più persone con cui battagliare. Lo so che Alzh è fuori dalla mia portata, ma BKK, Stig ,e se tornasse Barba, sono in gara con gli altri.
Ala prossima
Piponzolo
Qualcuno è via per lavoro, qualcuno non può per altre questioni, altri perchè scazzati, altri ancora perchè il lunedì era l'unico giorno che potevano e Leo (Big KK) per non fare figure meschine in GT.
Qualifiche con lotta sui millesimi tra Zio e Kainamo sulle Lola tuned by Zio. Io mi faccio prestare la Lola preparata dalla Zio per Leo e cerco di imparare ad usarla nei pochi giri di qualifica e poi in gara. La mia Mosler sotto un certo tempo non va più!
Gara a 5 con stop di corrente alle uscite: di per se non sarebbe un problema se si uscisse una/due volte (totali) per manches, diciamo anche una volta a testa. Con troppe uscite la gara è spezzettata, ma pur di gareggiare non di frega nulla.
La gara vede la lotta per il primo posto tra Zio e Kaimano, che vence per settori (ma viste la batteria a 5 mai in conttato diretto). prima volta in asooluto il migliore tempo al millesimo di secondo 11.006 in gialla è per entrambi! le due macchine di equivalgono ed sono solo inezie che decidono la gara.
Dietro in battaglia ma distanziata Oscar mi precede con una Mosler competitiva mentre Ciccio, anche lui questa volta con una Molser che faceva buoni tempi, arriva dietro con qualche uscita di troppo.
La mia esperienza con la Lola mi ha fatto capire che l'auto è completamente diversa dalla Mosler come guida. Si deve entrare in curva in modo diverso, accellera e frena in modo diverso, insomma sarebbe necessario un bel periodo di test, specie di accoppiare il pulsante alla nuova auto. Comunque ho fatto meglio della prima gara e questo vuol dire che la mia Mosler ha dei seri problemi.
Infatti dopo la gara provo la Mosler di Oscar e viceversa e decido da fare un serio intervento. Prendo la Mosler, la smonto completamente e mi accorgo che il banchino rosso ha una cricca di rottura in diagonale vicino alla vite anteriore. Cambio banchino, motore (per un King Evo 2 verde che in teoria dovrebbe essere meglio), spazzole, pulisco il tutto e verso le 12.30 riprovo l'auto che magicamente sembra rifunzionare a dovere. La testerò ancora le prossime volte ma penso di averla resa di nuovo competitiva, almeno come quella di Oscar.
Spero per le prossime GT di vedere più persone con cui battagliare. Lo so che Alzh è fuori dalla mia portata, ma BKK, Stig ,e se tornasse Barba, sono in gara con gli altri.
Ala prossima
Piponzolo
martedì 23 ottobre 2012
martedì 9 ottobre 2012
attenzione al ciccio!!!!!!
si narra che abbia battuto illll oscar nelle qualifiche, è vero o è un errore del pc?
martedì 2 ottobre 2012
primo garismo GT
buon martedì a tutti
prima gara Gt con numero ridotto di partecipanti ma grosse novità tecniche in campo.
infatti per la prima volta non sono presenti le Audi slot.it che da tanti anni tengono campo.
ormai le Audi slot.it sono state definitivamente abbandonate anche dallo LoZio, soppiantate dalle nuove Lola sempre slot.it, che a parità di gomme e motore sembrano avere qualcosa in più.
da menzionare amche la ottima performance in prova della Mosler stikkiesca, sicuramente la migliore mosler in campo.
e qui mi permetto di dare un consiglio agli altri affezzionati estimatori delle Mosler: date una rinnovata ai mezzi e prendete esempio da Stikkio, così potrete combattere ad armi pari.
per il resto cosa altro dire: grande equilibrio in campo tra Kaimano e LoZio, che si spartiscono rispettivamente giro più veloce in gara e pole, e dopo una gara molto tirata (basta dare una scrollata ai tempi nelle varie corsie per vedere quanto equilibrio c'era) solo una uscita di troppo del Kaimano determina una classifica che prima della gara non era poi così scontata.
del resto con tre commissari si sà che l'imperativo è non uscire in quanto le rimesse potrebbero richiedere più tempo del previsto e penalizzare eccessivamente il risultato.
a Ciccio ricordo che i pesi vanno incollati con il silicone e non con l'attak, e possibilmente posizionati in zone strategiche del telaio e non esposti a urti e botte varie.
saluti scodanti a tutti
prima gara Gt con numero ridotto di partecipanti ma grosse novità tecniche in campo.
infatti per la prima volta non sono presenti le Audi slot.it che da tanti anni tengono campo.
ormai le Audi slot.it sono state definitivamente abbandonate anche dallo LoZio, soppiantate dalle nuove Lola sempre slot.it, che a parità di gomme e motore sembrano avere qualcosa in più.
da menzionare amche la ottima performance in prova della Mosler stikkiesca, sicuramente la migliore mosler in campo.
e qui mi permetto di dare un consiglio agli altri affezzionati estimatori delle Mosler: date una rinnovata ai mezzi e prendete esempio da Stikkio, così potrete combattere ad armi pari.
per il resto cosa altro dire: grande equilibrio in campo tra Kaimano e LoZio, che si spartiscono rispettivamente giro più veloce in gara e pole, e dopo una gara molto tirata (basta dare una scrollata ai tempi nelle varie corsie per vedere quanto equilibrio c'era) solo una uscita di troppo del Kaimano determina una classifica che prima della gara non era poi così scontata.
del resto con tre commissari si sà che l'imperativo è non uscire in quanto le rimesse potrebbero richiedere più tempo del previsto e penalizzare eccessivamente il risultato.
a Ciccio ricordo che i pesi vanno incollati con il silicone e non con l'attak, e possibilmente posizionati in zone strategiche del telaio e non esposti a urti e botte varie.
saluti scodanti a tutti
martedì 25 settembre 2012
primo garismo gruppo c
primo garismo gruppo c molto divertente, non mi è ancora arrivata la mail quindi non mi ricordo chi ha vinto ma ieri sera poco ha importato viste le grasse risate in gara 1 dello zio pork e in gara 2 dello pippo ( ha poi superato kk o no?? ) grazie alle ottime prestazioni del cessuomo, che come sempre spara giri perfetti a uscite alla omarpedro,
gara in notturna come sempre spettacolare con bagarre iniziale kk zio al limite della sportellata, con il kaimano che si bulleggia di aver doppiato il kk in entrambe le gare ( qua ci sta una cena dal baffo gratuita)
seconda manches che vede il pippo in grande spolvero, omarpedro ormai con tempi decenti ma con troppe troppe troppe uscite ( ostiaaaaaa )
gara diurna meno appassionante ma sempre divertente con big kk che pensa ancora ai controlli olio freno gomme della manche precedente di pippo ( è la curva oscar il problema non oscar?? )
e con stigghiuscorrettissimo che spacca la macchinina del club, e noncurante ruba 1000 tratti, sfrutta le qualità del muletto per sbattere fuori un combattente omarpedro, giustissima e sacrosanta retrocessione in ultima posizione, e direi anche partenza alla prossima gruppo c di 30 tratti di penalità :P
ps. assenze del ciccio e dell'oscar INGIUSTIFICATE
e del tanque che era a palazzo madama e dell'alzy che si trova a singapore per provare il nuovo motore trasversale montato su gp2
pps. per chi vuole provare... NON diamogli il pulsante di ieri sera che era proprio una merda! sfruttiamo quello del maci :P
gara in notturna come sempre spettacolare con bagarre iniziale kk zio al limite della sportellata, con il kaimano che si bulleggia di aver doppiato il kk in entrambe le gare ( qua ci sta una cena dal baffo gratuita)
seconda manches che vede il pippo in grande spolvero, omarpedro ormai con tempi decenti ma con troppe troppe troppe uscite ( ostiaaaaaa )
gara diurna meno appassionante ma sempre divertente con big kk che pensa ancora ai controlli olio freno gomme della manche precedente di pippo ( è la curva oscar il problema non oscar?? )
e con stigghiuscorrettissimo che spacca la macchinina del club, e noncurante ruba 1000 tratti, sfrutta le qualità del muletto per sbattere fuori un combattente omarpedro, giustissima e sacrosanta retrocessione in ultima posizione, e direi anche partenza alla prossima gruppo c di 30 tratti di penalità :P
ps. assenze del ciccio e dell'oscar INGIUSTIFICATE
e del tanque che era a palazzo madama e dell'alzy che si trova a singapore per provare il nuovo motore trasversale montato su gp2
pps. per chi vuole provare... NON diamogli il pulsante di ieri sera che era proprio una merda! sfruttiamo quello del maci :P
venerdì 21 settembre 2012
SLOTLANDIA 2012
Da venerdì 28 alla domenica 30 ci sarà Slotlandia a Novegro (Linate).
Il programma si può vedere sul sito di Italia Slot http://www.italiaslot.com/
C'è qualcuno che va a gareggiare oppure a vedere le novità?
Ciao
Piponzolo
Il programma si può vedere sul sito di Italia Slot http://www.italiaslot.com/
C'è qualcuno che va a gareggiare oppure a vedere le novità?
Ciao
Piponzolo
martedì 18 settembre 2012
primo garismo nuovo anno
buon martedì a tutti.
inizio alla grande della nuova stagione agonistica 2012-2013 con ben 10 piloti al via della prima gara DTM.
tutti hanno potuto allenarsi al meglio prima della gara, incluso BKK che doveva scegliere tra due macchine, cosa che ha sicuramente fatto al peggio delle sue possibilità.
per inciso la migliore delle due in mano al Kaimano in prova libera girava in 12.5 sulla rossa, in mano al BKK invece scodava e basta.....
comunque la gara si è svolta con grande correttezza da parte di tutti e la solita uscita di corsia del BKK in fase di doppiaggio da parte dello Zio con conseguente impalamento della di lui macchina, che ha perso il suo bel mezzo giro e con l'aggiunta di un paio di uscitine in soprammercato nel tentativo di recuperare ha finito di fare la frittata lasciando stada libera ad Alzhi che rinentrato alle gare con una AngleToyotaDTM ha vinto meritatamente con una sessantina di tratti di vantaggio.
Kaimano e BKK non sono stati supportati dai loro mezzi e quindi hanno dovuto accontentarsi di podio e quasi podio.
buona prestazione anche di Piponzolo con le sue gomme cotte e di OmarPedro che hanno vinto le rispettive batterie.
prossimo garismo Gruppo C con doppia gara notturna più diurna entrambe d atre minuti, quindi massima puntualità grazie
saluti a tutti.
inizio alla grande della nuova stagione agonistica 2012-2013 con ben 10 piloti al via della prima gara DTM.
tutti hanno potuto allenarsi al meglio prima della gara, incluso BKK che doveva scegliere tra due macchine, cosa che ha sicuramente fatto al peggio delle sue possibilità.
per inciso la migliore delle due in mano al Kaimano in prova libera girava in 12.5 sulla rossa, in mano al BKK invece scodava e basta.....
comunque la gara si è svolta con grande correttezza da parte di tutti e la solita uscita di corsia del BKK in fase di doppiaggio da parte dello Zio con conseguente impalamento della di lui macchina, che ha perso il suo bel mezzo giro e con l'aggiunta di un paio di uscitine in soprammercato nel tentativo di recuperare ha finito di fare la frittata lasciando stada libera ad Alzhi che rinentrato alle gare con una AngleToyotaDTM ha vinto meritatamente con una sessantina di tratti di vantaggio.
Kaimano e BKK non sono stati supportati dai loro mezzi e quindi hanno dovuto accontentarsi di podio e quasi podio.
buona prestazione anche di Piponzolo con le sue gomme cotte e di OmarPedro che hanno vinto le rispettive batterie.
prossimo garismo Gruppo C con doppia gara notturna più diurna entrambe d atre minuti, quindi massima puntualità grazie
saluti a tutti.
mercoledì 12 settembre 2012
quale futuro per me allo stagno??
ciao a tutti, scrivo questo post per poter capire finalmente il mio futuro allo slot,
partiamo con il presupposto che io guardo io, non mi importa di quello che gli altri dicono o pensano o fanno, personalmente per varie esigenze personali ho dovuto fare delle scelte, visto che non faccio solo slot e ho anche altre attività,e che non sono un megamilionario ( come nessuno di noi del resto ) ho chiesto e non mi è stata data ancora risposta e la vorrei visto che lunedi si inizia,
fino all'anno scorso ho pagato i miei 10 euro ogni volta che venivo e mi stava bene perchè era nel mio budget personale, quest'anno ho richiesto la partecipazione alle gare gruppo c e dtm, sia per risparmiare sui costi che per avere liberi alcuni lunedi per altre attività.
capisco al 100% che nessuno ci guadagna anzi ci si smena spesso, visti i costi di gestione, ma non mi pare nemmeno logico di fare come qualcuno ( che ha i suoi motivi per carità) di venire "a caso" allo slot ( senza quindi un introito sicuro per la gestione spese), o addirittura di dover lasciare per sempre lo stagno.
quindi, io ho a disposizione 150€ da poter spendere annualmente nello slot ( senza contare benzina ecc ecc )
li pagherei subito ( lunedi ), voglio solo sapere se, c'è la possibilità di partecipare a entrambi i campionati, solo a 1 o sennò andare avanti a pagare i 10€ alla volta o 15€ ( che se sapevo che diventavano 15 non avrei piu fatto e comprato la gruppo c personale e avrei fatto dtm e gt ) e partecipare solo ad alcune gare.
attendo news!
grazie
omar
partiamo con il presupposto che io guardo io, non mi importa di quello che gli altri dicono o pensano o fanno, personalmente per varie esigenze personali ho dovuto fare delle scelte, visto che non faccio solo slot e ho anche altre attività,e che non sono un megamilionario ( come nessuno di noi del resto ) ho chiesto e non mi è stata data ancora risposta e la vorrei visto che lunedi si inizia,
fino all'anno scorso ho pagato i miei 10 euro ogni volta che venivo e mi stava bene perchè era nel mio budget personale, quest'anno ho richiesto la partecipazione alle gare gruppo c e dtm, sia per risparmiare sui costi che per avere liberi alcuni lunedi per altre attività.
capisco al 100% che nessuno ci guadagna anzi ci si smena spesso, visti i costi di gestione, ma non mi pare nemmeno logico di fare come qualcuno ( che ha i suoi motivi per carità) di venire "a caso" allo slot ( senza quindi un introito sicuro per la gestione spese), o addirittura di dover lasciare per sempre lo stagno.
quindi, io ho a disposizione 150€ da poter spendere annualmente nello slot ( senza contare benzina ecc ecc )
li pagherei subito ( lunedi ), voglio solo sapere se, c'è la possibilità di partecipare a entrambi i campionati, solo a 1 o sennò andare avanti a pagare i 10€ alla volta o 15€ ( che se sapevo che diventavano 15 non avrei piu fatto e comprato la gruppo c personale e avrei fatto dtm e gt ) e partecipare solo ad alcune gare.
attendo news!
grazie
omar
martedì 11 settembre 2012
Cena dal Baffo
buon martedì a tutti.
ancora una volta sono sopravvissuto alla cena del Baffo, che come sempre è occasione per scambio di idee, di esperienze, di consigli.
da quanto si è capito ieri, le cose importanti nella vita sono:
- mai dormire nella cabina del gommone dopo che BKK ci ha fatto i suoi porci comodi
- mai interrompere il tampinamento della gnocca di turno fino a raggiungimento dell'obbiettivo
- mai andare a cena dal Baffo se prima ti sei già sparato una pizza
- mai sedersi a tavola di fianco a BKK, ma anche a Barba...
queste sono solo alcune delle perle di saggezza che i fortunati partecipanti alla cena di inizio campionato hanno avuto il piacere di ascoltare.
per il resto cosa altro dire, la taragna è sempre ottima, gli affettati mangiabilissimi, la birra ghiacciata al punto giusto per prendere la congestione.
qualche perplessità è stata destata dai gamberetti in salsa ignota ma soprattutto i funghi trifolati con la falciatrice e lo stufato d'asino al viacal.
una sicurezza invece i kazzi rossi, ma meno rossi, e il brasato al minio: vere prelibatezze!
ricordo ai gentleman drivers che lunedì si parte col botto: primo garismo DTM
ricordo la massima puntualità: 21.30 inizio danze con verifiche tecniche pre gara
ricordo il completamento del pagamento quote residue per coloro che che non avesse ancora provveduto (altrimenti ci giochiamo il muscolo cardiaco del segretario/tesoriere/calendariatore)
buona settimana lavorativa a tutti
ancora una volta sono sopravvissuto alla cena del Baffo, che come sempre è occasione per scambio di idee, di esperienze, di consigli.
da quanto si è capito ieri, le cose importanti nella vita sono:
- mai dormire nella cabina del gommone dopo che BKK ci ha fatto i suoi porci comodi
- mai interrompere il tampinamento della gnocca di turno fino a raggiungimento dell'obbiettivo
- mai andare a cena dal Baffo se prima ti sei già sparato una pizza
- mai sedersi a tavola di fianco a BKK, ma anche a Barba...
queste sono solo alcune delle perle di saggezza che i fortunati partecipanti alla cena di inizio campionato hanno avuto il piacere di ascoltare.
per il resto cosa altro dire, la taragna è sempre ottima, gli affettati mangiabilissimi, la birra ghiacciata al punto giusto per prendere la congestione.
qualche perplessità è stata destata dai gamberetti in salsa ignota ma soprattutto i funghi trifolati con la falciatrice e lo stufato d'asino al viacal.
una sicurezza invece i kazzi rossi, ma meno rossi, e il brasato al minio: vere prelibatezze!
ricordo ai gentleman drivers che lunedì si parte col botto: primo garismo DTM
ricordo la massima puntualità: 21.30 inizio danze con verifiche tecniche pre gara
ricordo il completamento del pagamento quote residue per coloro che che non avesse ancora provveduto (altrimenti ci giochiamo il muscolo cardiaco del segretario/tesoriere/calendariatore)
buona settimana lavorativa a tutti
mercoledì 5 settembre 2012
cena Baffo inizio campionati
Buon giorno a tutti,
la commissione tecnica riunitasi allo stagno lunedì scorso e così composta: Kaimano, Piponzolo, Il LoZio, ha deciso che il giorno 10 settembre cioè lunedì prossimo, la stagione agonistica inizia dal Baffo davanti ad una taragna fumante.
ritrovo soloto alle 20,15 allo stagno.
Pregasi dare conferme di presenza a Kaimano per congrua prenotazione.
saluti scodanti e buon appetito a tutti
la commissione tecnica riunitasi allo stagno lunedì scorso e così composta: Kaimano, Piponzolo, Il LoZio, ha deciso che il giorno 10 settembre cioè lunedì prossimo, la stagione agonistica inizia dal Baffo davanti ad una taragna fumante.
ritrovo soloto alle 20,15 allo stagno.
Pregasi dare conferme di presenza a Kaimano per congrua prenotazione.
saluti scodanti e buon appetito a tutti
lunedì 23 luglio 2012
NUOVA CATEGORIA GTM
per la serie meglio pochi ma buoni bellissima serata allo stagno con il kaimano e il pippo,
si è provata la nuova categoria gtm, macchine dtm con carrozza gt con una piccola variante..si correva al contrario!
dopo svariati giri pippo riusciva ad arrivare a tempi accettabili mentre il l'omar faceva in rossa 13.6 e in gialla 13.7, provate a battermi.....
buona prova anche del kaimano che dopo ottocentomila uscite capì che la pista era un attimo da studiarsela e faceva un buon 15,2 in rossa ( a "soli" 1secondo e mezzo di distacco dall' ill'omar)
che dire... provare per credere! divertimento assicurato!
si è provata la nuova categoria gtm, macchine dtm con carrozza gt con una piccola variante..si correva al contrario!
dopo svariati giri pippo riusciva ad arrivare a tempi accettabili mentre il l'omar faceva in rossa 13.6 e in gialla 13.7, provate a battermi.....
buona prova anche del kaimano che dopo ottocentomila uscite capì che la pista era un attimo da studiarsela e faceva un buon 15,2 in rossa ( a "soli" 1secondo e mezzo di distacco dall' ill'omar)
che dire... provare per credere! divertimento assicurato!
martedì 10 luglio 2012
cena baffesca bis???
-.- lo so sono una merda!! come cazzo faccio ad ammalarmi
a) quando c'è la cena dal baffo
b) quando sono a casa a riposo dal lavoro???
lunedi????
recuperiamo altra cena che cosi ci siamo anche io e stigghiu??
a) quando c'è la cena dal baffo
b) quando sono a casa a riposo dal lavoro???
lunedi????
recuperiamo altra cena che cosi ci siamo anche io e stigghiu??
martedì 3 luglio 2012
20° edizione della cena baffesca
!!!attenzione attenzione!!! è finalmente nota la data ufficiale per la 20°edizione della più attesa serata del kaimano slot car club; il 09/07/12 nonchè per i più ritardati tipo maci lunedìnoveluglioduemiladodici ore 20:00 circa parcheggio stagno
ps. un pò per tutti;
1) per zio, e si, lo ziosportellatore in realtà è diventato una vera merda, non trova la guida pulita nei monomarca e si getta nella strategia di condotta ignorante iniziando ad aprire sportelli praticamente in ogni curva.....ps.cazz gli frega il regolamento tanto lo decide lui...
2) per alzhi, che rientra ufficialmente nel mondo che non conta ma che diverte dopo un cartellino giallo per insulti e alla sua prima uscita propone senza precedenti un bestemmione articolato al solito tanke (ottimo sino a quel momento) che tra l'altro sentendosi risvegliare all'improvviso, devasta la sua serata commissariesca con medie da li in poi da 19 a rimessa!!!
3) per pippo, che per chissà quale motivo si continua a dargli in mano l'incombenza di preparare il calendario per l'anno successivo; oltre ai vari garismi prefissati in date assurde tipo ferragosto natale capodanno ecc. si scopre che la gara di ieri sera era pure in più quando altre categorie ne hanno da recuperare!! (pippo, basta donnacce, torna tra noi....)
4) per oscar, che nonostante la mega inculata che sta preparando il baffo, per
l'occasione anche pravvisato dal buon kaimano di ben 7 giorni, non badi al suo principio ma si prepara ad ingurgitare tutti i rimasugli raccattati per l'occasione dalle trattorie di un'intera valle (oltre agli onnipresenti indigeribili mai visti cazzetti rossi)
5) per tanke, che nonostante faccia continuamente cagare e che puntualmente nel commissariamento dall'inizio alla fine venga coperto da isulti dei più colorati che un uomo possa ricevere, insista nel frequentare assinuamente il kaimano ring
6) per kaimano, che ci ha deliziato tutto l'anno con i suoi documentari anche se ieri sera affrontava una pausa spirituale.....
7) per omar, che per un anno insiste per avere le chiavi del ring e quando lo zio decide che potrebbe essere il momento non le vuole più!!
8) per brabam, che siccome viene solo al lunedì ha fatto spostare la serata dei garismi
9) per maci, che ancora non lo arrrestano
10)per stigghiu, che rompe il cazzo allo zio come solo lui sa fare e a volte meglio di me
11)per ciccio che corre da 20 anni e fa ancora cagarissimo oltre ad essere l'unico uomo al mondo ad avere il cesso in macchina
12)per me, che lo sport è spettacolo
buone vacanze a tutti........
ps.va bene preavviso di 7 gg dal baffo (l'ultima volta che abbiamo fatto un preavviso di tre giorni c'erano i fungi trifolati arrivati ormai a stadio di salsina...) ma visto l'affluenza e di conseguenza il peso complessivo, scegliere pure di cenare in terrazza.....e ce le andiamo prprio a cercare.....
ps. un pò per tutti;
1) per zio, e si, lo ziosportellatore in realtà è diventato una vera merda, non trova la guida pulita nei monomarca e si getta nella strategia di condotta ignorante iniziando ad aprire sportelli praticamente in ogni curva.....ps.cazz gli frega il regolamento tanto lo decide lui...
2) per alzhi, che rientra ufficialmente nel mondo che non conta ma che diverte dopo un cartellino giallo per insulti e alla sua prima uscita propone senza precedenti un bestemmione articolato al solito tanke (ottimo sino a quel momento) che tra l'altro sentendosi risvegliare all'improvviso, devasta la sua serata commissariesca con medie da li in poi da 19 a rimessa!!!
3) per pippo, che per chissà quale motivo si continua a dargli in mano l'incombenza di preparare il calendario per l'anno successivo; oltre ai vari garismi prefissati in date assurde tipo ferragosto natale capodanno ecc. si scopre che la gara di ieri sera era pure in più quando altre categorie ne hanno da recuperare!! (pippo, basta donnacce, torna tra noi....)
4) per oscar, che nonostante la mega inculata che sta preparando il baffo, per
l'occasione anche pravvisato dal buon kaimano di ben 7 giorni, non badi al suo principio ma si prepara ad ingurgitare tutti i rimasugli raccattati per l'occasione dalle trattorie di un'intera valle (oltre agli onnipresenti indigeribili mai visti cazzetti rossi)
5) per tanke, che nonostante faccia continuamente cagare e che puntualmente nel commissariamento dall'inizio alla fine venga coperto da isulti dei più colorati che un uomo possa ricevere, insista nel frequentare assinuamente il kaimano ring
6) per kaimano, che ci ha deliziato tutto l'anno con i suoi documentari anche se ieri sera affrontava una pausa spirituale.....
7) per omar, che per un anno insiste per avere le chiavi del ring e quando lo zio decide che potrebbe essere il momento non le vuole più!!
8) per brabam, che siccome viene solo al lunedì ha fatto spostare la serata dei garismi
9) per maci, che ancora non lo arrrestano
10)per stigghiu, che rompe il cazzo allo zio come solo lui sa fare e a volte meglio di me
11)per ciccio che corre da 20 anni e fa ancora cagarissimo oltre ad essere l'unico uomo al mondo ad avere il cesso in macchina
12)per me, che lo sport è spettacolo
buone vacanze a tutti........
ps.va bene preavviso di 7 gg dal baffo (l'ultima volta che abbiamo fatto un preavviso di tre giorni c'erano i fungi trifolati arrivati ormai a stadio di salsina...) ma visto l'affluenza e di conseguenza il peso complessivo, scegliere pure di cenare in terrazza.....e ce le andiamo prprio a cercare.....
mercoledì 27 giugno 2012
risultati gara gt???
allora?? l'avete fatta la gara gt??? non vedo nessun commentismo...
e nn mi è arrivata nemmeno la mail..manca una volta il zio e si ferma tutto...
lunedi ultima garonzola quindi?? gruppo c???
e per la cena??? si è scelta una data???
salumi!!
e nn mi è arrivata nemmeno la mail..manca una volta il zio e si ferma tutto...
lunedi ultima garonzola quindi?? gruppo c???
e per la cena??? si è scelta una data???
salumi!!
martedì 19 giugno 2012
prove libere
buongiorno a tutti,
causa partitona di calcio ieri massimo assenteismo allo stagno, con annullamento del garismo DTM previsto.
occasione di prove libere e sportellamenti vari tra Piponzolo BigKingKong e Lo Zio.
gran divertimento tra frizzi e lazzi per scoprire che la macchina muletto di Piponzolo viaggia molto ma molto meglio della nuova macchina sperimentale di BKK.
quindi per Lo Zio nuovo lavoro d afare.
lunedì garismo GT per chi ci sarà (io non ci sarò)
saluti scodanti a tutti.
causa partitona di calcio ieri massimo assenteismo allo stagno, con annullamento del garismo DTM previsto.
occasione di prove libere e sportellamenti vari tra Piponzolo BigKingKong e Lo Zio.
gran divertimento tra frizzi e lazzi per scoprire che la macchina muletto di Piponzolo viaggia molto ma molto meglio della nuova macchina sperimentale di BKK.
quindi per Lo Zio nuovo lavoro d afare.
lunedì garismo GT per chi ci sarà (io non ci sarò)
saluti scodanti a tutti.
giovedì 14 giugno 2012
"cena" dal baffo....
anni or sono dall'ultima prenotazione anticipata baffesca, quando ci vennero servite prelibatezze da far vomitare una capra, e da quel lontano pensiero che proporrei di ridare una chance al buon baffo preannunciando l'ormai irrinunciabile incontro di fine stagione presso i suoi bellissimi locali
che ne dite? tanto mangiamo merda lo stesso, magari con la crisi non ha più neanche così tanti avanzi......dai avvisiamolo una settimana prima!!!
prego iniziare a scrivere chi c'è e chi non c'è
1)KKK ci sarà
martedì 12 giugno 2012
martedì 5 giugno 2012
garismo al coltello
buongiorno a tutti,
il seguente commentismo ha il solo scopo di dare memoria di quanto la gara di ieri sia stata combattuta tra Kaimano e LoZio, anche se magari il distacco finale non lo farebbe pensare.
se infatti il Kaimano non avesse pagato più di 12 secondi in tre uscite sulla verde il risultato sarebbe stato sicuramente diverso, ma soprattutto i presenti avrebbero potuto godere di una bagarre continua tra i due per tutto l'arco della gara, ed il vero peccato è stato perdersi questa esperienza e lo dico a livello personale.
ho fatto una analisi dei tempi giro per giro, confrontando le prestazioni di Kaimano e Zio sulle varie corsie, ed escludendo per entrambi il puro tempo perso per le uscite (3,8 secondi per LoZio in verde e 19,3 secondi per Kaimano in varie uscite in verde 3, gialla 1 e rossa 1) decimo più decimo meno ho ottenuto questi risultati:
- blu: vantaggio Zio nella manches 84 centesimi
- rossa: vantaggio Kaimano 37 centesimi
- gialla: vantaggio Kaimano 32 centesimi
- verde: vantaggio Kaimano 122 centesimi
soprattutto la rossa è stata la corsia più combattuta, con vari giri uguali al centesimo per i due competitors ed addirittura l'ottavo giro uguale al decimillesimo!
totale vantaggio teorico Kaimano 107 centesimi nel compesso delle manches
quindi in teoria senza uscite da parte di nessuno avrebbe vinto Kaimano con circa 12/13 tratti di vantaggio, anche se và considerato che nelle manches finali, in gialla e verde sopratutto, LoZio non aveva nessuna necessità di tirare in quanto amministrava l'enorme vantaggio (quasi due giri) regalatogli da Kaimano per le sue uscite, mentre invece Kaimano tirava giustamente come un ossesso nel tentativo di recuperare.
tra l'altro la gara è stata se non sbaglio la seconda più veloce in assoluto nella storia del kaimano ring 2
morale della favola: nessuna!
saluti a tutti
il seguente commentismo ha il solo scopo di dare memoria di quanto la gara di ieri sia stata combattuta tra Kaimano e LoZio, anche se magari il distacco finale non lo farebbe pensare.
se infatti il Kaimano non avesse pagato più di 12 secondi in tre uscite sulla verde il risultato sarebbe stato sicuramente diverso, ma soprattutto i presenti avrebbero potuto godere di una bagarre continua tra i due per tutto l'arco della gara, ed il vero peccato è stato perdersi questa esperienza e lo dico a livello personale.
ho fatto una analisi dei tempi giro per giro, confrontando le prestazioni di Kaimano e Zio sulle varie corsie, ed escludendo per entrambi il puro tempo perso per le uscite (3,8 secondi per LoZio in verde e 19,3 secondi per Kaimano in varie uscite in verde 3, gialla 1 e rossa 1) decimo più decimo meno ho ottenuto questi risultati:
- blu: vantaggio Zio nella manches 84 centesimi
- rossa: vantaggio Kaimano 37 centesimi
- gialla: vantaggio Kaimano 32 centesimi
- verde: vantaggio Kaimano 122 centesimi
soprattutto la rossa è stata la corsia più combattuta, con vari giri uguali al centesimo per i due competitors ed addirittura l'ottavo giro uguale al decimillesimo!
totale vantaggio teorico Kaimano 107 centesimi nel compesso delle manches
quindi in teoria senza uscite da parte di nessuno avrebbe vinto Kaimano con circa 12/13 tratti di vantaggio, anche se và considerato che nelle manches finali, in gialla e verde sopratutto, LoZio non aveva nessuna necessità di tirare in quanto amministrava l'enorme vantaggio (quasi due giri) regalatogli da Kaimano per le sue uscite, mentre invece Kaimano tirava giustamente come un ossesso nel tentativo di recuperare.
tra l'altro la gara è stata se non sbaglio la seconda più veloce in assoluto nella storia del kaimano ring 2
morale della favola: nessuna!
saluti a tutti
mercoledì 30 maggio 2012
PRONTO SOCCORSO MEDICO BUONA SEGA
discepolo chiama maestro arriva.........
alla faccia di chi ti dice sempre che una macchina così l'hai comprata solo te........
martedì 29 maggio 2012
venerdì 25 maggio 2012
martedì 22 maggio 2012
nuovo regolamento sulle ripartenze....
ricordo a tutti i soci che hanno mancato il seratone di ieri che e' stata inserita una nuova regola per le
ripartenze:
"se Oscar non e' primo nell'ultimo giro dell'ultima manche si riparte"
Altro che star li a parlare di fair-play.... d'ora in poi lo chiamiamo fai-Oscar!!
venerdì 18 maggio 2012
PUNTI DISCUSSI E QUASI APPROVATI
Oggi abbiamo discusso, di fronte ad un desco di pesce offerto dal 118, alcune cose per la prossima stagione, tenendo conto delle esigenze un poco di tutti. Questo è quanto il mio unico neurone che vaga nel cervello ancora un poco confuso si ricorda.
CATEGORIE
Sono confermate le categorie di quest'anno, ovvero DTM e GT con auto proprie, Gruppo C e Porsche con auto di club.
PREPARAZIONI
Lo Zio è disponibile, ovviamente a pagamento, a preparare una auto DTM e una GT a chi lo chiede. Queste auto saranno fatte in modo che siano veloci tanto quanto quelle dello Zio. Poi ciascuno è libero di curarsele da solo o farle sistemare (sempre a pagamento) dallo Zio.
GARE PREVISTE
Affinchè non manchi mai la presenza si è deciso che nelle serate con gare con auto propria si affinachi sempre una gara Porsche Cup.
Quindi ci saranno queste gare:
DTM 4 minuti + Porsche Cup 3 minuti
Gruppo C Notturna e Diurna da tre minuti
GT 3 minuti e Porsche Cup da 3 minuti
Gruppo C Notturna e Diurna da tre minuti
DTM ecc.....
Le gare Gruppo C saranno sempre inframezzate da gare DTM o GT e quindi se ne faranno una valangata.
REGOLAMENTI
Qui la discussione è più varia. C'è chi non vuole cambiare nulla e c'è chi vuole abolire le ripartenze da qualsiasi fatto provocate. Si deciderà in un secondo tempo.
Quello che è sicuro che il regolamento tecnico non cambierà di molto: per ovviare al problema del controllo pre-gara della larghezza assali si faranno due dime: una per DTM e una per GT. Le macchine dovranno passare nella dima senza incastrarsi e la prova dovrà essere fatta prima di mettere l'auto nella corsia di partenza.
Per il giorno di gara sarà ancora Lunedì (oppure, se c'è maggioranza) di mercoledì.
DISCUSSIONI
Le discussioni sui fatti accaduti via post o blob non funzionano per nulla. Ci si deve limitare a discussioni tecniche o di prestazione in gara.
Queste sono le proposte discusse e quasi approvate oggi.
CATEGORIE
Sono confermate le categorie di quest'anno, ovvero DTM e GT con auto proprie, Gruppo C e Porsche con auto di club.
PREPARAZIONI
Lo Zio è disponibile, ovviamente a pagamento, a preparare una auto DTM e una GT a chi lo chiede. Queste auto saranno fatte in modo che siano veloci tanto quanto quelle dello Zio. Poi ciascuno è libero di curarsele da solo o farle sistemare (sempre a pagamento) dallo Zio.
GARE PREVISTE
Affinchè non manchi mai la presenza si è deciso che nelle serate con gare con auto propria si affinachi sempre una gara Porsche Cup.
Quindi ci saranno queste gare:
DTM 4 minuti + Porsche Cup 3 minuti
Gruppo C Notturna e Diurna da tre minuti
GT 3 minuti e Porsche Cup da 3 minuti
Gruppo C Notturna e Diurna da tre minuti
DTM ecc.....
Le gare Gruppo C saranno sempre inframezzate da gare DTM o GT e quindi se ne faranno una valangata.
REGOLAMENTI
Qui la discussione è più varia. C'è chi non vuole cambiare nulla e c'è chi vuole abolire le ripartenze da qualsiasi fatto provocate. Si deciderà in un secondo tempo.
Quello che è sicuro che il regolamento tecnico non cambierà di molto: per ovviare al problema del controllo pre-gara della larghezza assali si faranno due dime: una per DTM e una per GT. Le macchine dovranno passare nella dima senza incastrarsi e la prova dovrà essere fatta prima di mettere l'auto nella corsia di partenza.
Per il giorno di gara sarà ancora Lunedì (oppure, se c'è maggioranza) di mercoledì.
DISCUSSIONI
Le discussioni sui fatti accaduti via post o blob non funzionano per nulla. Ci si deve limitare a discussioni tecniche o di prestazione in gara.
Queste sono le proposte discusse e quasi approvate oggi.
giovedì 17 maggio 2012
dico la mia da ultimo arrivato
eccomi, dopo aver letto tutti i vostri millemila post, dico il mio pensiero, che ovviamente è diverso da quello di tutti gli altri ma è giusto cosi, io corro da 1 anno e c'è gente che corre da quando sono nato,
ho sempre visto lo slot con divertimento, ma con la voglia di fare meglio ogni volta per migliorarmi sempre di più e si sa, se corri per divertirti e ti togli soddisfazioni in fatto di classifica tanto meglio,
quello che devo dire sarebbe una cosa lunghissima che nemmeno per me i caratteri disponibili sarebbero bastati quindi cerco di essere il più sistematico possibile scrivendo: cosa mi piace: cosa non mi piace:
cosa mi piace:
-l'ambiente e i documentari
-il mondo slot
-la concezione di pista ( tempi, mail con risultati eccecc)
-ogni corridore ha la sua personalità non ne esiste uno uguale
-la divisione di categorie, ogni categoria ha effettivamente i suoi pro e i suoi contro
cosa non mi piace:
- il fatto che il zio prepari macchine altrui in una categoria che non è monomarca, come faccio a migliorarmi se ho una macchina non ultramega performante come le progetta lo zio? sarò sempre relegato nella gara dei pirla anche se migliorerò la guida avrò sempre una macchina inferiore, la mia dtm vs dtm dei superfighi ha 1 secondo di distacco, ma se un superfigo usa la mia macchina SICURAMENTE non ha 1 secondo di vantaggio
( per questo l'idea di campionato con auto di proprietà ma estratte a caso come utilizzo mi ispirava parecchio)n
- il correre praticamente sempre con il ciccio = uscite sicure = rabbia = non migliorerò mai, nelle gare vere si corre tutti assieme il 1o contro l'ultimo che può sempre creagli problemi ( bandiera blu -) noi non possiamo fare cosi, ma perchè non correre in batterie "a scelta del pc" come si è scelto di fare per le corsie?
parlo perlomeno della dtm dove non c'è una qualifica
- le polemiche inutili sul blog,
allo stagno tutti se la ridono poi si fa polemica a gratis sul blog, ritrovarsi una sera a parlarne tutti assieme a quatrocchi non sarebbe meglio?? il rischio del blog è sempre quello di essere fraintesi e non va bene
- la malafede sulle rimesse, parlo per me ma penso sia un pensiero comune, se sbaglio o ritardo una rimessa
NON E' CHE LO FACCIO APPOSTA, cercherò sempre di migliorare e fare rimesse in un nanosecondo ma non mi sembra muoia qualcuno se si ritarda la rimessa perchè sennò ogni rimessa a 1 all'ora dell'oscar o del kaimano sn bestemmie, sappiamo che è cosi, boonaaa non ogni volta lamentarsi
- al momento di tanto importante non mi viene
PROPOSTE:
a me va bene tutto, ci mancherebbe sono l'ultima merda arrivata allo slot, ma le mie proposte sono:
come proponeva lo zio, gara con auto di proprietà ma con estrazione e classifica guidatore e preparatore
una gara a senso di marcia invertito, ( tutte le staccate da reimparare, non è una cosa stimolante? ( bkk stimolante non è quello che pensi tu ) )
saluti!
ho sempre visto lo slot con divertimento, ma con la voglia di fare meglio ogni volta per migliorarmi sempre di più e si sa, se corri per divertirti e ti togli soddisfazioni in fatto di classifica tanto meglio,
quello che devo dire sarebbe una cosa lunghissima che nemmeno per me i caratteri disponibili sarebbero bastati quindi cerco di essere il più sistematico possibile scrivendo: cosa mi piace: cosa non mi piace:
cosa mi piace:
-l'ambiente e i documentari
-il mondo slot
-la concezione di pista ( tempi, mail con risultati eccecc)
-ogni corridore ha la sua personalità non ne esiste uno uguale
-la divisione di categorie, ogni categoria ha effettivamente i suoi pro e i suoi contro
cosa non mi piace:
- il fatto che il zio prepari macchine altrui in una categoria che non è monomarca, come faccio a migliorarmi se ho una macchina non ultramega performante come le progetta lo zio? sarò sempre relegato nella gara dei pirla anche se migliorerò la guida avrò sempre una macchina inferiore, la mia dtm vs dtm dei superfighi ha 1 secondo di distacco, ma se un superfigo usa la mia macchina SICURAMENTE non ha 1 secondo di vantaggio
( per questo l'idea di campionato con auto di proprietà ma estratte a caso come utilizzo mi ispirava parecchio)n
- il correre praticamente sempre con il ciccio = uscite sicure = rabbia = non migliorerò mai, nelle gare vere si corre tutti assieme il 1o contro l'ultimo che può sempre creagli problemi ( bandiera blu -) noi non possiamo fare cosi, ma perchè non correre in batterie "a scelta del pc" come si è scelto di fare per le corsie?
parlo perlomeno della dtm dove non c'è una qualifica
- le polemiche inutili sul blog,
allo stagno tutti se la ridono poi si fa polemica a gratis sul blog, ritrovarsi una sera a parlarne tutti assieme a quatrocchi non sarebbe meglio?? il rischio del blog è sempre quello di essere fraintesi e non va bene
- la malafede sulle rimesse, parlo per me ma penso sia un pensiero comune, se sbaglio o ritardo una rimessa
NON E' CHE LO FACCIO APPOSTA, cercherò sempre di migliorare e fare rimesse in un nanosecondo ma non mi sembra muoia qualcuno se si ritarda la rimessa perchè sennò ogni rimessa a 1 all'ora dell'oscar o del kaimano sn bestemmie, sappiamo che è cosi, boonaaa non ogni volta lamentarsi
- al momento di tanto importante non mi viene
PROPOSTE:
a me va bene tutto, ci mancherebbe sono l'ultima merda arrivata allo slot, ma le mie proposte sono:
come proponeva lo zio, gara con auto di proprietà ma con estrazione e classifica guidatore e preparatore
una gara a senso di marcia invertito, ( tutte le staccate da reimparare, non è una cosa stimolante? ( bkk stimolante non è quello che pensi tu ) )
saluti!
martedì 15 maggio 2012
Dai Cazzo!!! - Kaimano 2.0 - Proposta per il 2012/2013
Una giornata senza confrontarmi con Sticchiù mi ha dato la lucidità (spero) mentale per una proposta che potrebbe rivitalizzare lo slot senza rompere i maroni a nessuno (tranne che per una minore flessibilità sugli orari)...
Eccola qui!
Stagione 2012/2013
4 campionati come sempre ma gare così disposte a rotazione (o a gusto di Pippo):
- Gara DTM da 3 minuti seguita da gara ZioPork Cup da 3 minuti
- Gara Gruppo C da 3 minuti seguita da gara Gruppo C notturna da 3 minuti
- Gara GT da 3 minuti seguita da gara ZioPork Cup da 3 minuti
In questo modo tutti gareggerebbero sempre garantendo anche in caso di defezione da un campionato, il numero sufficiente di commissari per tutti, anche nel caso qualche campionato diventasse da soli 4 o 5 piloti. In più tutti andrebbero a casa più contenti potendosi dedicare meglio a ciò che li diverte di più (che sia guidare/preparare/urlare a caso/regolare i pulsanti/guardare documentari)...
Inoltre ci sarebbero più gare e campionati più aperti.
Tra l'altro una volta il tempo in più veniva usato per prove libere ma ultimamente nessuno lo sfrutta, tanto vale gareggiare!
E' una gran cagata o ci si potrebbe pensare?
Baci a tutti e anche all'Alzy, che ha dimenticato la prima regola, quando si parla di Sushi o pranzi... paga sempre il Cessuomo!!!
Il Kaimano
P.S.
Chiaramente essendo le gare GT e DTM in prima serata se il Cesuomo decide di saltarle e non viene a fare il commissario ma arriva bellamente alle 22:00 per le gare monomarca, si becca 2 giri di penalizzazione! Cessuomo avvisato...
Eccola qui!
Stagione 2012/2013
4 campionati come sempre ma gare così disposte a rotazione (o a gusto di Pippo):
- Gara DTM da 3 minuti seguita da gara ZioPork Cup da 3 minuti
- Gara Gruppo C da 3 minuti seguita da gara Gruppo C notturna da 3 minuti
- Gara GT da 3 minuti seguita da gara ZioPork Cup da 3 minuti
In questo modo tutti gareggerebbero sempre garantendo anche in caso di defezione da un campionato, il numero sufficiente di commissari per tutti, anche nel caso qualche campionato diventasse da soli 4 o 5 piloti. In più tutti andrebbero a casa più contenti potendosi dedicare meglio a ciò che li diverte di più (che sia guidare/preparare/urlare a caso/regolare i pulsanti/guardare documentari)...
Inoltre ci sarebbero più gare e campionati più aperti.
Tra l'altro una volta il tempo in più veniva usato per prove libere ma ultimamente nessuno lo sfrutta, tanto vale gareggiare!
E' una gran cagata o ci si potrebbe pensare?
Baci a tutti e anche all'Alzy, che ha dimenticato la prima regola, quando si parla di Sushi o pranzi... paga sempre il Cessuomo!!!
Il Kaimano
P.S.
Chiaramente essendo le gare GT e DTM in prima serata se il Cesuomo decide di saltarle e non viene a fare il commissario ma arriva bellamente alle 22:00 per le gare monomarca, si becca 2 giri di penalizzazione! Cessuomo avvisato...
REGOLE PER GLI SFIGATI
OVVERO LE UNICHE REGOLE NON SCRITTE NEI NOVE MILLIONI DI PAGINE
Mi congedo dal Kaimano Exclusive ( perchè possono esclusivamente vincere gli strafighi ) Club con qualche aiuto ai nuovi arrivati per comprendere lo slot.
Arrivate abbondanti al club onde contribuire al mantnimento dello stesso e dare onore con classifiche di almeno 6 concorrenti a quelli che possono competere per i campionati.
Imparate a sistemarvi la macchina e a guidare bene quanto basta per non rompere i coglioni ai sopracitati.
Non alzate assolutamente la testa perchè solo gli strafighi possono farlo; intimidire quando vi arriva dietro qualcuno 1/2 secondo al giro più veloce - cagare il cazzo con urla e lazzi mentre qualcuno tenta di qualificarsi o fare la propria gara, distrarre sperando che qualcuno con meno esperienza si deconcentri e sbagli etc. sono esempi di integrità morale riservati, se provate a farlo voi siete rissosi e scorretti - se si buttano fuori tra loro si scannano e poi si offrono il pranzo di SUSCI ( Mah si scriverà così ), ma se voi urlate a chi vi ha buttato fuori e senza che abbiate chiesto nulla qualcuno fa ripartire la manches siete una banda di truffatori e malandrini.
Guardatevi bene dal fare risultati continuativi davanti ai sopra citati perchè una volta ogni tanto va bene, ma se diventa un vizio allora BARATE.
E' infatti impossibile che onestamente possiate farlo e se così fosse bisogna assolutamente fare qualcosa per fermarvi - da quel momento parte un attacco personale ( siete al club tutte le notti a girare intanto che vi trobano le mogli - tutti dicono la loro sulle REGOLE, ma quando parlate voi non esistete - si modificano le REGOLE autorizzando tutto ciò che fino a ieri era vietato come taglia e cuci di telai - pesi minimi - carrozzerie smaneggiate sperando che non ve ne accorgiate o che non siate capaci di realizzarle, tanto a loro le fa lo zio e sono a posto) ma se questo ancora non bastasse a farvi andare fuori dai coglioni vi lanciano anatemi con ignominie di ogni tipo ( incazzoso - ladro - scorretto - terrorista - e chi più ne ha più ne metta ). Beh se a questo punto ancora siete lì non resta altro da fare che eliminare i campionati dovete capirli cazzo......... Perchè ragazzi lo sport è lo spettacolo di vederli vincere se no che spettacolo è?
Ma se dio vuole un giorno uno sbaglio lo farete ( magari 1mm di sbaglio, ma uno sbaglio ) e allora non importa se state correndo da inizio stagione con 6 grammi di carrozza in più ( pirla voi che non avete il tempo di leggere tutte le righe del regolamento intanto che producete ) se mangiate allo stagno per mettervi a posto la macchina ( perchè a voi non la fa nessuno o siete così pirla che vi piace) e anche se a casa non avete un calibro ( dio mio come si può vivere senza un calibro ) pensate di aver fatto tutto bene, la croce e i chidi sono li che vi aspettano - potrebbero squalificarvi, nulla da dire, ma poi si dovrebbe dare un'occhiata a tutte le macchine .... e poi la prossima gara potreste stare ancora li davanti, che palle!! Quindi meglio continuare a tirarvi le palle per etrra fino a farvi ANDARE FINALMENTE FUORI DAI COGLIONI CAZZO.
Probabilmente dato l'alzheimer credo di aver dimenticato una mezza dozzina di altre regole da cui guardarvi, ma che importa, vi siete comunque fatti dei nuovi AMICI.
Bisogna essere dei signori nel saper vincere, ma soprattutto nel saper perdere, e se perdi impegnarti di più per tornare davanti, ma è più facile e veloce farlo screditando e eliminando gli avversari questo è il mondo di oggi da cui non scappa nemmeno lo slot e sono io che non ho capito un cazzo.
Ah dimenticavo sempre scherzando ovviamente perchè questo blog non è mai stato serio.
un saluto a tutti
Mi congedo dal Kaimano Exclusive ( perchè possono esclusivamente vincere gli strafighi ) Club con qualche aiuto ai nuovi arrivati per comprendere lo slot.
Arrivate abbondanti al club onde contribuire al mantnimento dello stesso e dare onore con classifiche di almeno 6 concorrenti a quelli che possono competere per i campionati.
Imparate a sistemarvi la macchina e a guidare bene quanto basta per non rompere i coglioni ai sopracitati.
Non alzate assolutamente la testa perchè solo gli strafighi possono farlo; intimidire quando vi arriva dietro qualcuno 1/2 secondo al giro più veloce - cagare il cazzo con urla e lazzi mentre qualcuno tenta di qualificarsi o fare la propria gara, distrarre sperando che qualcuno con meno esperienza si deconcentri e sbagli etc. sono esempi di integrità morale riservati, se provate a farlo voi siete rissosi e scorretti - se si buttano fuori tra loro si scannano e poi si offrono il pranzo di SUSCI ( Mah si scriverà così ), ma se voi urlate a chi vi ha buttato fuori e senza che abbiate chiesto nulla qualcuno fa ripartire la manches siete una banda di truffatori e malandrini.
Guardatevi bene dal fare risultati continuativi davanti ai sopra citati perchè una volta ogni tanto va bene, ma se diventa un vizio allora BARATE.
E' infatti impossibile che onestamente possiate farlo e se così fosse bisogna assolutamente fare qualcosa per fermarvi - da quel momento parte un attacco personale ( siete al club tutte le notti a girare intanto che vi trobano le mogli - tutti dicono la loro sulle REGOLE, ma quando parlate voi non esistete - si modificano le REGOLE autorizzando tutto ciò che fino a ieri era vietato come taglia e cuci di telai - pesi minimi - carrozzerie smaneggiate sperando che non ve ne accorgiate o che non siate capaci di realizzarle, tanto a loro le fa lo zio e sono a posto) ma se questo ancora non bastasse a farvi andare fuori dai coglioni vi lanciano anatemi con ignominie di ogni tipo ( incazzoso - ladro - scorretto - terrorista - e chi più ne ha più ne metta ). Beh se a questo punto ancora siete lì non resta altro da fare che eliminare i campionati dovete capirli cazzo......... Perchè ragazzi lo sport è lo spettacolo di vederli vincere se no che spettacolo è?
Ma se dio vuole un giorno uno sbaglio lo farete ( magari 1mm di sbaglio, ma uno sbaglio ) e allora non importa se state correndo da inizio stagione con 6 grammi di carrozza in più ( pirla voi che non avete il tempo di leggere tutte le righe del regolamento intanto che producete ) se mangiate allo stagno per mettervi a posto la macchina ( perchè a voi non la fa nessuno o siete così pirla che vi piace) e anche se a casa non avete un calibro ( dio mio come si può vivere senza un calibro ) pensate di aver fatto tutto bene, la croce e i chidi sono li che vi aspettano - potrebbero squalificarvi, nulla da dire, ma poi si dovrebbe dare un'occhiata a tutte le macchine .... e poi la prossima gara potreste stare ancora li davanti, che palle!! Quindi meglio continuare a tirarvi le palle per etrra fino a farvi ANDARE FINALMENTE FUORI DAI COGLIONI CAZZO.
Probabilmente dato l'alzheimer credo di aver dimenticato una mezza dozzina di altre regole da cui guardarvi, ma che importa, vi siete comunque fatti dei nuovi AMICI.
Bisogna essere dei signori nel saper vincere, ma soprattutto nel saper perdere, e se perdi impegnarti di più per tornare davanti, ma è più facile e veloce farlo screditando e eliminando gli avversari questo è il mondo di oggi da cui non scappa nemmeno lo slot e sono io che non ho capito un cazzo.
Ah dimenticavo sempre scherzando ovviamente perchè questo blog non è mai stato serio.
un saluto a tutti
tante parole nessun futuro
buongiorno,
allo slot Amici de "il Zio"si è corsa ieri sera la terzultima gara di DTM...
..... blablablabla.....
Non sto a scrivere inutili parole tanto sappiamo tutti cosa è successo e come è andata a finire la serata..
Azzardo delle considerazioni:
Ma che cazzo corriamo a fare seguendo delle regole di cui mediamente c'è sempre chi si lamenta o non le rispetta?
Se tanto il fair play nessuno sa cos'è?
Fate voi... io personalmente sto rivalutando la mia partecipazione futura allo slot.
Saluti, devo impegnare il mio unico neurone per produrre.
giovedì 10 maggio 2012
quale futuro per lo stagno
buongiorno a tutti,
per prima cosa dico che sono inkazzato come una bestia perchè questa merda di blog non consente commenti di lunghezza superiore a 4321 caratteri.
dopo aver scritto per 1 ora ho dovuto buttare tutto nel cesso perchè non mi pubblicava.
detto questo ricomincio:
rispondo prima a stikkiu: la tua porsche giace smembrata nel mio cassetto, ma te la tiporterò presto così come me l'hai data in quanto rinuncio a prepararla come dtm, visto che a quanto sembra questa categoria potrebbe non esserci più
rispondo anche a bigkingkong: innanzi tutto mi compiaccio per il suo tentativo di formulare un ragionamento costruttivo e sensato, nel puro interesse dei frequentatori dello stagno, e questo ci tenevo a dirlo perchè non voglio che quanto scriverò in seguito possa sembrare offensivo o qualunquemente polemico.
concordo in pieno con la suddivisione in categorie dei frequentatori dello stagno e dò le mie personali opinioni:
partendo dalla quarta categoria, se i vari lava, grysau, maci, brabham e quant'altri si sono rotti il cazzo di correre dietro alle macchinine da sistemare, visto che lo slot non è obbligatorio per legge, possono starsene tranquillamente a casa loro.
se vogliamo vederci tutti insieme c'è sempre il baffo disposto a ospitarci davanti ad un mastello di taragna fumante
per quanto riguarda la terza categoria, cioè "un branco di coglioni che vuole semplicemente giocare con le macchinine e sparare cazzate in compagnia", possono ritenersi ampliamente soddisfatti visto che in passato ma anche in futuro potranno farlo con i campionati monomarca, che oltretutto hanno consentito di fare belle gare tirate fino all'ultimo.
oltretutto se la priorità è quella di giocare divertendosi e cazzeggiando, non ci dovrebbero neanche essere particolari interessi di classifica e quindi arrivare primo o ultimo non dovrebbe costituire un problema: solo divertimento senza inkazzature.
è così o mi sbaglio?
se dovessi proprio fare riflessioni verso chi non sa, non riesce, non può, non vuole gestire/mantenere/garantire una macchina prestante, allora dovrei dire fuori dai denti:
- chi non sà è stato sempre aiutato a imparare, con tanto di lezioni teoriche e pratiche e manuali scritti. se poi imparare gli risulta impossibile allora sono kazzi suoi, mica tutti nella vita possono fare gli astrofisici
- chi non riesce è sempre stato aiutato nel possibile, ma se uno è handicappato per nascita allora se ne deve fare una ragione e sono comunque kazzi suoi, o si accontenta oppure cambia attività sperando di avere maggiori opportunità in qualcosa d'altro, magari nel gioco delle bocce.
- chi non può allora se ne stia a casa a leggere il giornale, sempre che riesca almeno a leggere.
- chi non vuole si inkula, prima che lo inkulino gli altri che hanno le macchinine che vanno meglio.
detto questo afffrontiamo il tuo dilemma ulteriore:
oggi il kaimano slot car club ha ancora l'esigenza di affrontare ben due campionati con macchine proprie?
risposta: assolutamente no, anche perchè non c'è proprio alcuna esigenza che il kaimano slot club debba continuare a esistere.
di fatto a cosa serve giocare a macchinine? a divertirsi? a far girare l'economia?
vediamo il mio divertimento, io posso parlare per mè, gli altri daranno la loro opinione:
- ogni santo lunedì sera ceno di corsa e rinuncio ad andare in palestra (perdendo un allenamento su due alla settimana) perchè alle 8,30 devo aprire lo stagno (già se la serata fosse rimasta al giovedì avrei una rottura di meno, ma pazienza, bisognava venire incontro alle esigenze di chi tra tutti i giorni della settimana poteva solo il lunedì, ed infatti ecco che costoro al lunedì non mancano mai.....)
- appena entrato allo stagno faccio correre l'acqua perchè altrimenti il "bagno" tanfa, raccolgo i rifiuti (nastri e pezzi di carta ovunque) svuoto i cestini e raccolgo le birre mezze bevute lasciate in giro la volta prima (non parliamo poi dei vari eventuali verminosi residui di cibarie), qualche volta porto anche via in macchina i sacchi dei rifiuti, per smaltirli abusivamente in qualche cassonetto. dico sinceramente che da un pò mi sono rotto il kazzo di passare la scopa e lo straccio sul pavimento!
- dopo aver acceso computer e video, se la serata prevede campionati monomarca dò una controllata alle macchine (spazzole, pulizia gomme, oliatura, situazione viti, ecc) e faccio un giro per corsia per controllare che tutto funzioni
- se le bandelle portacorrente sono smerdate passo una bella mezzora a pulirle con lo spray congelante
- se la serata prevede gare gt o dtm dò una guardata alle mie macchine, a quella del kaimano e ai relitti che bigkingkong lascia sulla mia postazione se si ricorda.
- se la pista è dignitosamente libera o occupata da qualcuno che sà girare senza fare danni (a quell'ora di solito con queste caratteristiche c'è solo alzhaimer) magari riesco a fare qualche giro con le mie macchine e con quelle che devo visionare, oliando gomme e pulendo spazzole ecc. ecc., sempre che nel frattempo non ci sia qualcuno a cui servono gomme nuove tornite o revisioni complete della macchina o silicone per i piombi o chiavini per le brugole o forbici per le spazzole o l'olio per le boccole ecc. ecc.
- se la pista è già impegnata o c'è rischio di girare trovando sempre qualcuno fermo da impalare stò fermo e guardo il muro, aspettando che all'alba delle dieci meno un quarto arrivi trapelato bkk, o ciccio o chiunque altro che ha deciso all'ultimo che quella sera si poteva anche andare allo stagno a rompere i koglioni a qualcuno
già potrebbe bastare questo per dare la misura del divertimento che da anni mi sgodazzo allo stagno, ma andiamo avanti.
- se la gara della serata è gt o dtm e malauguratamente vinco con pole e giro veloce, tutti inkazzati perchè non c'è storia, inutile partecipare, ho la macchina troppo veloce, il motore con più giri, le gomme più larghe, ho le chiavi della pista, ho tempo per provare, il regolamento è sbagliato ecc. ecc.
- se la serata è un monomarca, dopo le solite lamentele degli incapaci a guidare che affermano senza troppo riguardo per chi ha speso soldi e tempo a sistemare il più possibile omogeneamente 5 + 5 macchine, "...queste macchine sono dei cessi, fanno caghare, che gare di merda ecc. ecc.""
- sempre se la serata è monomarca, in aggiunta a quanto sopra magari becco una bella sportellata sotto il ponte e perdo 10 secondi secchi, arrivo quinto e mi devo poi sorbire l'esultanza e la strafottenza di bkk che quella sera facendo meno errori del solito mi arriva davanti di sette tratti
-se invece la gara monomarca per sbaglio la vinco, è perchè sono stato scorretto, ho sportellato all'ultima curva, gli altri sono stati sfigati e hanno fatto troppe uscite, c'era nebbia sulla pista, ecc. ecc.
- il giorno dopo devo inviare a tutti i dati della gara, e cara grazia che finalmente mi sono stufato di fare anche la conta dei kazzi persi, se no se ne va grassa tutta la mattina, e se per caso faccio degli errori nei conteggi arrivano subito le bacchettate sulle mani.
ragazzi, vista così devo dire che non mi stò proprio più divertendo.
altro che fare le gare "con macchine proprie" che tanto è inutile perche comunque arrivo sempre secondo e non c'è storia, potrei dire io la stessa cosa per i monomarca.
l'unica soddisfazione che ho sempre avuto per lo slottaggio era preparare le macchine, (e badate bene che non è detto che anche a mè riescano tutte uguali e bellissime, a volte c'è quella che proprio non ne vuole sapere, e in quel caso mi inkazzo e la goduria è davvero poca, ma poi ricomincio) e portarle poi in gara dove lo stimolo è andare forte senza sbagliare, perchè la gara è gara e se sbagli non puoi tornare indietro e ricominciare come si può fare in prove libere o private.
e anche a mè non dà tanta soddisfazione arrivare davanti con due giri, ho goduto di più le poche monomarca in cui sono riuscito a stare davanti per pochi tratti, indipendentemente dal risultato di classifica.
e la verità di questa asserzione è dimostrata dal fatto che le monomarca non solo le ho inventate io ancora alla vecchia sede del kaimano ring, ma esistono ancora nonostante il fatto che ne vinca una su dieci.
un pò di riflessione su questo e quanto detto sopra è d'obbligo, non solo d aparte mia ma da parte di tutti.
statemi bene
per prima cosa dico che sono inkazzato come una bestia perchè questa merda di blog non consente commenti di lunghezza superiore a 4321 caratteri.
dopo aver scritto per 1 ora ho dovuto buttare tutto nel cesso perchè non mi pubblicava.
detto questo ricomincio:
rispondo prima a stikkiu: la tua porsche giace smembrata nel mio cassetto, ma te la tiporterò presto così come me l'hai data in quanto rinuncio a prepararla come dtm, visto che a quanto sembra questa categoria potrebbe non esserci più
rispondo anche a bigkingkong: innanzi tutto mi compiaccio per il suo tentativo di formulare un ragionamento costruttivo e sensato, nel puro interesse dei frequentatori dello stagno, e questo ci tenevo a dirlo perchè non voglio che quanto scriverò in seguito possa sembrare offensivo o qualunquemente polemico.
concordo in pieno con la suddivisione in categorie dei frequentatori dello stagno e dò le mie personali opinioni:
partendo dalla quarta categoria, se i vari lava, grysau, maci, brabham e quant'altri si sono rotti il cazzo di correre dietro alle macchinine da sistemare, visto che lo slot non è obbligatorio per legge, possono starsene tranquillamente a casa loro.
se vogliamo vederci tutti insieme c'è sempre il baffo disposto a ospitarci davanti ad un mastello di taragna fumante
per quanto riguarda la terza categoria, cioè "un branco di coglioni che vuole semplicemente giocare con le macchinine e sparare cazzate in compagnia", possono ritenersi ampliamente soddisfatti visto che in passato ma anche in futuro potranno farlo con i campionati monomarca, che oltretutto hanno consentito di fare belle gare tirate fino all'ultimo.
oltretutto se la priorità è quella di giocare divertendosi e cazzeggiando, non ci dovrebbero neanche essere particolari interessi di classifica e quindi arrivare primo o ultimo non dovrebbe costituire un problema: solo divertimento senza inkazzature.
è così o mi sbaglio?
se dovessi proprio fare riflessioni verso chi non sa, non riesce, non può, non vuole gestire/mantenere/garantire una macchina prestante, allora dovrei dire fuori dai denti:
- chi non sà è stato sempre aiutato a imparare, con tanto di lezioni teoriche e pratiche e manuali scritti. se poi imparare gli risulta impossibile allora sono kazzi suoi, mica tutti nella vita possono fare gli astrofisici
- chi non riesce è sempre stato aiutato nel possibile, ma se uno è handicappato per nascita allora se ne deve fare una ragione e sono comunque kazzi suoi, o si accontenta oppure cambia attività sperando di avere maggiori opportunità in qualcosa d'altro, magari nel gioco delle bocce.
- chi non può allora se ne stia a casa a leggere il giornale, sempre che riesca almeno a leggere.
- chi non vuole si inkula, prima che lo inkulino gli altri che hanno le macchinine che vanno meglio.
detto questo afffrontiamo il tuo dilemma ulteriore:
oggi il kaimano slot car club ha ancora l'esigenza di affrontare ben due campionati con macchine proprie?
risposta: assolutamente no, anche perchè non c'è proprio alcuna esigenza che il kaimano slot club debba continuare a esistere.
di fatto a cosa serve giocare a macchinine? a divertirsi? a far girare l'economia?
vediamo il mio divertimento, io posso parlare per mè, gli altri daranno la loro opinione:
- ogni santo lunedì sera ceno di corsa e rinuncio ad andare in palestra (perdendo un allenamento su due alla settimana) perchè alle 8,30 devo aprire lo stagno (già se la serata fosse rimasta al giovedì avrei una rottura di meno, ma pazienza, bisognava venire incontro alle esigenze di chi tra tutti i giorni della settimana poteva solo il lunedì, ed infatti ecco che costoro al lunedì non mancano mai.....)
- appena entrato allo stagno faccio correre l'acqua perchè altrimenti il "bagno" tanfa, raccolgo i rifiuti (nastri e pezzi di carta ovunque) svuoto i cestini e raccolgo le birre mezze bevute lasciate in giro la volta prima (non parliamo poi dei vari eventuali verminosi residui di cibarie), qualche volta porto anche via in macchina i sacchi dei rifiuti, per smaltirli abusivamente in qualche cassonetto. dico sinceramente che da un pò mi sono rotto il kazzo di passare la scopa e lo straccio sul pavimento!
- dopo aver acceso computer e video, se la serata prevede campionati monomarca dò una controllata alle macchine (spazzole, pulizia gomme, oliatura, situazione viti, ecc) e faccio un giro per corsia per controllare che tutto funzioni
- se le bandelle portacorrente sono smerdate passo una bella mezzora a pulirle con lo spray congelante
- se la serata prevede gare gt o dtm dò una guardata alle mie macchine, a quella del kaimano e ai relitti che bigkingkong lascia sulla mia postazione se si ricorda.
- se la pista è dignitosamente libera o occupata da qualcuno che sà girare senza fare danni (a quell'ora di solito con queste caratteristiche c'è solo alzhaimer) magari riesco a fare qualche giro con le mie macchine e con quelle che devo visionare, oliando gomme e pulendo spazzole ecc. ecc., sempre che nel frattempo non ci sia qualcuno a cui servono gomme nuove tornite o revisioni complete della macchina o silicone per i piombi o chiavini per le brugole o forbici per le spazzole o l'olio per le boccole ecc. ecc.
- se la pista è già impegnata o c'è rischio di girare trovando sempre qualcuno fermo da impalare stò fermo e guardo il muro, aspettando che all'alba delle dieci meno un quarto arrivi trapelato bkk, o ciccio o chiunque altro che ha deciso all'ultimo che quella sera si poteva anche andare allo stagno a rompere i koglioni a qualcuno
già potrebbe bastare questo per dare la misura del divertimento che da anni mi sgodazzo allo stagno, ma andiamo avanti.
- se la gara della serata è gt o dtm e malauguratamente vinco con pole e giro veloce, tutti inkazzati perchè non c'è storia, inutile partecipare, ho la macchina troppo veloce, il motore con più giri, le gomme più larghe, ho le chiavi della pista, ho tempo per provare, il regolamento è sbagliato ecc. ecc.
- se la serata è un monomarca, dopo le solite lamentele degli incapaci a guidare che affermano senza troppo riguardo per chi ha speso soldi e tempo a sistemare il più possibile omogeneamente 5 + 5 macchine, "...queste macchine sono dei cessi, fanno caghare, che gare di merda ecc. ecc.""
- sempre se la serata è monomarca, in aggiunta a quanto sopra magari becco una bella sportellata sotto il ponte e perdo 10 secondi secchi, arrivo quinto e mi devo poi sorbire l'esultanza e la strafottenza di bkk che quella sera facendo meno errori del solito mi arriva davanti di sette tratti
-se invece la gara monomarca per sbaglio la vinco, è perchè sono stato scorretto, ho sportellato all'ultima curva, gli altri sono stati sfigati e hanno fatto troppe uscite, c'era nebbia sulla pista, ecc. ecc.
- il giorno dopo devo inviare a tutti i dati della gara, e cara grazia che finalmente mi sono stufato di fare anche la conta dei kazzi persi, se no se ne va grassa tutta la mattina, e se per caso faccio degli errori nei conteggi arrivano subito le bacchettate sulle mani.
ragazzi, vista così devo dire che non mi stò proprio più divertendo.
altro che fare le gare "con macchine proprie" che tanto è inutile perche comunque arrivo sempre secondo e non c'è storia, potrei dire io la stessa cosa per i monomarca.
l'unica soddisfazione che ho sempre avuto per lo slottaggio era preparare le macchine, (e badate bene che non è detto che anche a mè riescano tutte uguali e bellissime, a volte c'è quella che proprio non ne vuole sapere, e in quel caso mi inkazzo e la goduria è davvero poca, ma poi ricomincio) e portarle poi in gara dove lo stimolo è andare forte senza sbagliare, perchè la gara è gara e se sbagli non puoi tornare indietro e ricominciare come si può fare in prove libere o private.
e anche a mè non dà tanta soddisfazione arrivare davanti con due giri, ho goduto di più le poche monomarca in cui sono riuscito a stare davanti per pochi tratti, indipendentemente dal risultato di classifica.
e la verità di questa asserzione è dimostrata dal fatto che le monomarca non solo le ho inventate io ancora alla vecchia sede del kaimano ring, ma esistono ancora nonostante il fatto che ne vinca una su dieci.
un pò di riflessione su questo e quanto detto sopra è d'obbligo, non solo d aparte mia ma da parte di tutti.
statemi bene
martedì 8 maggio 2012
attività 2012 2013
dopo il garismo di ieri sono emerse alcune considerazioni in merito ai possibili sviluppi dei campionati del prossimo anno, a seguito di ragionamenti espressi dai presenti rimasti: kaimano, bkk, piponzolo, alzhaimer, omar e lo nazio
vediamo le proposte o almeno quello che mi ricordo:
- tutti più o meno concordi al mantenimento dei campionati monomarca porsche e gruppo c, con possibili variazioni della durata delle manches (3 minuti per il gruppo c) ed eliminazione delle gare in notturna
-kaimano e bkk propongono la completa eliminazione delle care gt e dtm con macchine personali
-kaimano propone l'allungamento della pista
-bkk e kaimano propongono il posizionamento dei led lungo la pista
-kaimano propone la regolazione di voltaggio indipendente per ogni corsia
-kaimano propone di inserire in calendario delle prove libere
partendo a ritroso, con la sensibilità democratica che sempre mi contraddistingue confermo che:
-nel futuro calendario gare le prove libere saranno possibili solo il quinto lunedì del mese, quindi due in tutta la stagione, perchè farne di più è già stato dimostrato che è inutile in quanto non viene nessuno
- l'alimentazione rimarrà come è adesso (voltaggio fisso uguale per tutte le corsie) perchè altrimenti sarebbe un casino sia ricordare che garantire continuità nelle varie regolazioni gara per gara, sia fonte di discussioni infinite (mi immagino già lo stig che rogna sul gb il giorno dopo: e a mè tre gare fà avete tolto mezzo volt, a lui ne avete dato 3/4 in più. ecc. ecc.)
- non si metteranno luci aggiuntive lungo la pista perchè le gare in notturna verranno probabilmente eliminate, a meno che la maggioranza si esprima in senso contrario
- la pista non verrà allungata per vari motivi: 1 non ho voglia di sbattermi, 2 non ci sono più i pezzi, 3 non c'è più spazio, 4 servirebbero più commissari che non abbiamo, quindi non se ne parli più, la pista resterà 44,44 metri e basta.
per quanto riguarda la proposta di eliminare i campionati gt e dtm invece sono assolutamente contrario, per i seguenti validissimi motivi:
- slot è soprattutto modellismo, e modellismo vuol dire costruire o quantomeno assemblare le macchinine, tenerle in efficienza, modificarle per cercare di migliorarle, ecc. ecc., avendo poi la soddisfazione di portarle in gara e magari, se si è stati bravi anche nel pilotarle, raccogliere qualche risultato soddisfacente (che non vuol dire necessariamente vincere). senza questa componente per mè lo slot non esiste e quindi lo stagno può chiudere
- è chiaro che non tutti danno la stessa importanza all'aspetto "tecnico-preparatorio" delle macchine, un esempio sono appunto kaimano e bkk, che della macchina non vogliono neanche sapere di che colore è la carrozzeria, ma amano però avere tra le mani un mezzo valido, o meglio validissimo, che consenta a uno (kaimano) di sfruttare al meglio la sua grande capacità di guida e all'altro (bkk) di perdonare i pacchiani errori che la sua guida enormemente ignorante a volte gli procura. questa è la verità.
- negli anni mi sono sempre reso disponibile sia ad aiutare i neofiti nella realizzazione e messa a punto dei mezzi, sia a supportare anche i veterani nel tentativo di potermi confronare con avversari validi e dotati di mezzi efficienti.
- sappiamo tutti però che realizzare due macchine perfettamente uguali è impossibile (lo vediamo costantemente nei monomarca) ed inoltre come faceva giustamente osservare alzhaimer, che di macchine se ne intende e non solo di macchinine, se poi non si mantiene una sufficiente attenzione nel tenerle controllate ed aggiornate il decadimento della prestazione è garantito, anche se varie macchine partivano da un livello di ragionevole equità prestazionale.
se poi le macchine stesse vengono sfruttate a morte e senza costrutto (tipo utilizzo che fà bkk dei suoi gt e dtm) oppure al contrario rimangono nella cassetta ferme a fare la ruggine da una gara all'altra, e può passare anche un mese bello bello (come fà il kaimano) e quindi non potrannomai essere sfruttate al meglio. per non parlare della necessità di adattare le macchien stesse alle caratteristiche di guida di ognuno, che non devono essere necessariemente uguali alle mie.
per farla breve:
- al kaimano le macchine le ho sempre date io, ed in futuro continuerò a farlo, cercando di fare il massimo, per avere un pò di adrenalina in più in gara
-al bkk le macchine le ho sempre fatte io, ed in futuro continuerò a farlo cercando di fare il massimo, per avere sempre un pò di rotture di coglioni aggiuntivi.
il tutto avverà a seguito del pagamento delle spese per i materiali che io deciderò essere necessari e soprattutto di donazioni generose al club, sotto forma di birrismi, documentari, ecc. ecc.
penso che più di così non posso fare, con buona pace di chi come brabbham, è contrario al fatto che io prepari le macchine a tutti.
se c'è qualcun altro che ha necessità si faccia avanti
saluti scodantissimi
lo zionazi
vediamo le proposte o almeno quello che mi ricordo:
- tutti più o meno concordi al mantenimento dei campionati monomarca porsche e gruppo c, con possibili variazioni della durata delle manches (3 minuti per il gruppo c) ed eliminazione delle gare in notturna
-kaimano e bkk propongono la completa eliminazione delle care gt e dtm con macchine personali
-kaimano propone l'allungamento della pista
-bkk e kaimano propongono il posizionamento dei led lungo la pista
-kaimano propone la regolazione di voltaggio indipendente per ogni corsia
-kaimano propone di inserire in calendario delle prove libere
partendo a ritroso, con la sensibilità democratica che sempre mi contraddistingue confermo che:
-nel futuro calendario gare le prove libere saranno possibili solo il quinto lunedì del mese, quindi due in tutta la stagione, perchè farne di più è già stato dimostrato che è inutile in quanto non viene nessuno
- l'alimentazione rimarrà come è adesso (voltaggio fisso uguale per tutte le corsie) perchè altrimenti sarebbe un casino sia ricordare che garantire continuità nelle varie regolazioni gara per gara, sia fonte di discussioni infinite (mi immagino già lo stig che rogna sul gb il giorno dopo: e a mè tre gare fà avete tolto mezzo volt, a lui ne avete dato 3/4 in più. ecc. ecc.)
- non si metteranno luci aggiuntive lungo la pista perchè le gare in notturna verranno probabilmente eliminate, a meno che la maggioranza si esprima in senso contrario
- la pista non verrà allungata per vari motivi: 1 non ho voglia di sbattermi, 2 non ci sono più i pezzi, 3 non c'è più spazio, 4 servirebbero più commissari che non abbiamo, quindi non se ne parli più, la pista resterà 44,44 metri e basta.
per quanto riguarda la proposta di eliminare i campionati gt e dtm invece sono assolutamente contrario, per i seguenti validissimi motivi:
- slot è soprattutto modellismo, e modellismo vuol dire costruire o quantomeno assemblare le macchinine, tenerle in efficienza, modificarle per cercare di migliorarle, ecc. ecc., avendo poi la soddisfazione di portarle in gara e magari, se si è stati bravi anche nel pilotarle, raccogliere qualche risultato soddisfacente (che non vuol dire necessariamente vincere). senza questa componente per mè lo slot non esiste e quindi lo stagno può chiudere
- è chiaro che non tutti danno la stessa importanza all'aspetto "tecnico-preparatorio" delle macchine, un esempio sono appunto kaimano e bkk, che della macchina non vogliono neanche sapere di che colore è la carrozzeria, ma amano però avere tra le mani un mezzo valido, o meglio validissimo, che consenta a uno (kaimano) di sfruttare al meglio la sua grande capacità di guida e all'altro (bkk) di perdonare i pacchiani errori che la sua guida enormemente ignorante a volte gli procura. questa è la verità.
- negli anni mi sono sempre reso disponibile sia ad aiutare i neofiti nella realizzazione e messa a punto dei mezzi, sia a supportare anche i veterani nel tentativo di potermi confronare con avversari validi e dotati di mezzi efficienti.
- sappiamo tutti però che realizzare due macchine perfettamente uguali è impossibile (lo vediamo costantemente nei monomarca) ed inoltre come faceva giustamente osservare alzhaimer, che di macchine se ne intende e non solo di macchinine, se poi non si mantiene una sufficiente attenzione nel tenerle controllate ed aggiornate il decadimento della prestazione è garantito, anche se varie macchine partivano da un livello di ragionevole equità prestazionale.
se poi le macchine stesse vengono sfruttate a morte e senza costrutto (tipo utilizzo che fà bkk dei suoi gt e dtm) oppure al contrario rimangono nella cassetta ferme a fare la ruggine da una gara all'altra, e può passare anche un mese bello bello (come fà il kaimano) e quindi non potrannomai essere sfruttate al meglio. per non parlare della necessità di adattare le macchien stesse alle caratteristiche di guida di ognuno, che non devono essere necessariemente uguali alle mie.
per farla breve:
- al kaimano le macchine le ho sempre date io, ed in futuro continuerò a farlo, cercando di fare il massimo, per avere un pò di adrenalina in più in gara
-al bkk le macchine le ho sempre fatte io, ed in futuro continuerò a farlo cercando di fare il massimo, per avere sempre un pò di rotture di coglioni aggiuntivi.
il tutto avverà a seguito del pagamento delle spese per i materiali che io deciderò essere necessari e soprattutto di donazioni generose al club, sotto forma di birrismi, documentari, ecc. ecc.
penso che più di così non posso fare, con buona pace di chi come brabbham, è contrario al fatto che io prepari le macchine a tutti.
se c'è qualcun altro che ha necessità si faccia avanti
saluti scodantissimi
lo zionazi
campionato gruppo c
buon martedì a tutti
si è concluso anche il campionato gruppo c, che ha visto mattatore assoluto il sempre elegante kaimano che su 12 gare ne ha vinte 9 siglando quasi sempre pole e giro veloce.
al secondo posto il buon bkk, autore di qualche buon tempone in qualifica e gara (non molti, per la verità) e con solo due vittorie all'attivo a causa di scellerati errori in gara.
una vittoria sola per lo zio, che però risulta molto costate nelle prestazioni con pochi errori in gara ma drammaticamente lento come tempi sul giro.
da citare anche alzhaimer che dopo un esordio sfavillante con una vittoria ha poi dovuto abbandonare ogni velleità di classifica finale a causa delle numerose assenze dovute a impegni improrogabili, peccato perchè la sua presenza costante avrebbe sicuramente dato più stimolo al campionato.
complimenti anche a tutti gli altri partecipanti sia per l'impegno profuso in gara che soprattutto per le attività di commissariamento, senza le quali le gare stesse non sarebbero possibili.
concludo questo commentismo con alcuen sconsiderazioni i merito al campionato gruppo c:
- molto combattuto, nonostante il monopolio kaimanesco, con gare finite spesso ai tratti (come nell'ultima gara, 1 tratto tra primeo e secondo), quindi molto bello
- macchine decenti da guidare, molto plafonate con solo la gialla da "frenare" un pò
-gare sui due minuti forse troppo corte.
per l'anno prossimo le proposte sono state:
- aumentare a tre minuti il tempo di manches
- eliminare la gara in notturna
ognuno esprima il proprio parere in merito
saluti scodanti a tutti
si è concluso anche il campionato gruppo c, che ha visto mattatore assoluto il sempre elegante kaimano che su 12 gare ne ha vinte 9 siglando quasi sempre pole e giro veloce.
al secondo posto il buon bkk, autore di qualche buon tempone in qualifica e gara (non molti, per la verità) e con solo due vittorie all'attivo a causa di scellerati errori in gara.
una vittoria sola per lo zio, che però risulta molto costate nelle prestazioni con pochi errori in gara ma drammaticamente lento come tempi sul giro.
da citare anche alzhaimer che dopo un esordio sfavillante con una vittoria ha poi dovuto abbandonare ogni velleità di classifica finale a causa delle numerose assenze dovute a impegni improrogabili, peccato perchè la sua presenza costante avrebbe sicuramente dato più stimolo al campionato.
complimenti anche a tutti gli altri partecipanti sia per l'impegno profuso in gara che soprattutto per le attività di commissariamento, senza le quali le gare stesse non sarebbero possibili.
concludo questo commentismo con alcuen sconsiderazioni i merito al campionato gruppo c:
- molto combattuto, nonostante il monopolio kaimanesco, con gare finite spesso ai tratti (come nell'ultima gara, 1 tratto tra primeo e secondo), quindi molto bello
- macchine decenti da guidare, molto plafonate con solo la gialla da "frenare" un pò
-gare sui due minuti forse troppo corte.
per l'anno prossimo le proposte sono state:
- aumentare a tre minuti il tempo di manches
- eliminare la gara in notturna
ognuno esprima il proprio parere in merito
saluti scodanti a tutti
lunedì 7 maggio 2012
mercoledì 2 maggio 2012
martedì 24 aprile 2012
lunedì 30 chi c'è?
sembra che lunedì prossimo 30 aprile molti potranno essere assenti per ponte del primo maggio.
io non riuscirò a leggere il blog perchè assente dall'ufficio fino mercoledì.
lunedì 30 starei anche a casa, onde evitare di fare una gara che poi Stikkiu fa annullare....
se avete la conferm adi essere 4 o 5 chiamatemi al telefono e magari vengo anche io.
saluti da ziaccio
io non riuscirò a leggere il blog perchè assente dall'ufficio fino mercoledì.
lunedì 30 starei anche a casa, onde evitare di fare una gara che poi Stikkiu fa annullare....
se avete la conferm adi essere 4 o 5 chiamatemi al telefono e magari vengo anche io.
saluti da ziaccio
nuovo regolamento
ebbene si, il club non finisce mai di stupirti, dopo ieri sera poi......
giustamente con l'aria di modifiche al regolamento che gira ormai è lecito aspettarsi ogni lunedì qualcosa di nuovo!!!
ovviamente in base all'andamento.....
e si perchè adesso per far ripartire una gara basta che tiri una bestemmia decisa mentre esci di pista da una normalissima bagarre e così per incanto pippo ti regala un'altra chance
e avanti così, se kk magari poteva arrivare davanti ad alzi adesso si becca 8 tratti e s'incula a fare gara con l'uccello dello jedi di starwars (e li almeno non bara nessuno)
ma si, alla fine lo slot è proprio come la politica italiana, le regole sono fatte solamente per essere infrante
grazie ancora al saggio pippo e allo zio che tanto è arrivato davanti lo stesso e poca gli importa......
martedì 17 aprile 2012
votate sinceramente....
prego essere sinceri, un semplice sondaggio per testare la vita del club, votare da 0 a 10 attribuendo valori alti al maggior godimento
domanda: ma perché vieni allo slot che non conta davvero un caz ma che diverte?
1) per giocare a macchinine
2) perché mi diverto
3) perché non so che cazz fare al lunedì sera
4) perché non sto bene
5) per vedere i documentari
6) perché sono convinto di essere un pilota vero
7) perché un branco di imbecilli tutti insieme non e' facile trovarli in giro
8) perché non ho uno straccio di amico all'infuori che i kaimani
9) perché la moglie per una sera può farsi bombardare da un negro in santa pace
10) perché capisco di avere tanti problemi anch'io
11) perché mi sento meglio a vedere persone con problemi più grossi dei miei
12) perché uomini come zio o ciccio non si trovano ovunque
13) perché solo con il club si può ingurgitare tutti i resti della settimana del baffo
14) perché l'ambiente in generale e' una vera merda
15) perché ci sono le foto di oscar nude
16) per scoprire come si chiama realmente sandro
17) per aspettare che torni monone
domanda: ma perché vieni allo slot che non conta davvero un caz ma che diverte?
1) per giocare a macchinine
2) perché mi diverto
3) perché non so che cazz fare al lunedì sera
4) perché non sto bene
5) per vedere i documentari
6) perché sono convinto di essere un pilota vero
7) perché un branco di imbecilli tutti insieme non e' facile trovarli in giro
8) perché non ho uno straccio di amico all'infuori che i kaimani
9) perché la moglie per una sera può farsi bombardare da un negro in santa pace
10) perché capisco di avere tanti problemi anch'io
11) perché mi sento meglio a vedere persone con problemi più grossi dei miei
12) perché uomini come zio o ciccio non si trovano ovunque
13) perché solo con il club si può ingurgitare tutti i resti della settimana del baffo
14) perché l'ambiente in generale e' una vera merda
15) perché ci sono le foto di oscar nude
16) per scoprire come si chiama realmente sandro
17) per aspettare che torni monone
mercoledì 11 aprile 2012
!!!!ATTENZIONE!!!!
Estratto del regolamento:
"Nel caso i presenti siano inferiori a 8 si procederà alla gara con il seguente criterio:
7 concorrenti: con votazione a maggioranza i presenti scelgono se dichiarare la gara “Coppa Masper” oppure mantenere la gara valida secondo il calendario.
In caso di scelta di “Coppa Masper” verranno comunque utilizzate le macchine della categoria prevista nel calendario gare per la serata e la prima batteria sarà composta da 3 concorrenti (quindi 4 commissari disponibili) la seconda batteria sarà composta da 4 concorrenti (quindi 3 commissari disponibili, disposti ai punti più estremi della pista)
6 concorrenti: vedi sopra, con due batterie da 3 concorrenti.
5 concorrenti: la gara viene automaticamente passata “Coppa Masper” e verrà formata 1 batteria da 5 concorrenti: il concorrente che a turno non corre svolge la funzione di commissario e interrompe la gara ad ogni uscita, rimette la macchina in corsia e fa riprendere la gara.
4 concorrenti: come sopra, solo che corrono 3 concorrenti ed il quarto fa il commissario.
3 concorrenti o meno: non si gareggia ma si cazzeggia."
Quindi non si capisce perché sia stata aggiornata la classifica generale, visto che la gara é automaticamente passata “Coppa Masper”
Saluti da
Stikkiu e Kaimano...
"Nel caso i presenti siano inferiori a 8 si procederà alla gara con il seguente criterio:
7 concorrenti: con votazione a maggioranza i presenti scelgono se dichiarare la gara “Coppa Masper” oppure mantenere la gara valida secondo il calendario.
In caso di scelta di “Coppa Masper” verranno comunque utilizzate le macchine della categoria prevista nel calendario gare per la serata e la prima batteria sarà composta da 3 concorrenti (quindi 4 commissari disponibili) la seconda batteria sarà composta da 4 concorrenti (quindi 3 commissari disponibili, disposti ai punti più estremi della pista)
6 concorrenti: vedi sopra, con due batterie da 3 concorrenti.
5 concorrenti: la gara viene automaticamente passata “Coppa Masper” e verrà formata 1 batteria da 5 concorrenti: il concorrente che a turno non corre svolge la funzione di commissario e interrompe la gara ad ogni uscita, rimette la macchina in corsia e fa riprendere la gara.
4 concorrenti: come sopra, solo che corrono 3 concorrenti ed il quarto fa il commissario.
3 concorrenti o meno: non si gareggia ma si cazzeggia."
Quindi non si capisce perché sia stata aggiornata la classifica generale, visto che la gara é automaticamente passata “Coppa Masper”
Saluti da
Stikkiu e Kaimano...
venerdì 6 aprile 2012
Proposte per prossima stagione
Raccogliamo sotto questo post le proposte per la prossima stagione, proposte che poi discuteremo e approvermo alla cena di fien stagione.
Lo Zio propone una categoria di "scatola" NSR GT3 (Audi, Porsche, Corvette) di proprietà con possibilita di interscambio macchine e classifica combinata (punti pilota e punti preparatore auto). Inoltre propone stesso numero di gare, circa con calendario fisso mensile.
Per quanto riguarda la nuova categoria per me va bene in sostituzione della Porsche Cup. Però occorre definire motore (quello di serie troppo potente, propongo il Baby King o il nostro NSR 17K), gomme (di serie? incollate?) e possibilità di pesare l'auto. Qunidi non propriamente di scatola. Chi non la vuole comprare prende le Porsche già del Club a cui eventualmente si deve solo cambiare motore e gomme. Ma in questo caso risulta difficile il discorso della classifica combinata. In ogni caso questo può essere difficile: infatti i veri preparatori sono pochi, altri si affidano ad auto preparate dallo Zio o da altri : immaginatevi sull'auto preparata da Leo!! O da me !!
Quindi rimarrebbero: GT, DTM, Gruppo C Notturna + Diurna e nuova categoria GT3 NSR.
Numero di gare: se ci fosse la terza categoria di proprietà va bene cercare di fare lo stesso numero di gare in date fisse, se invece rimangono due categorie di club e due di proprietà è meglio fare più gare di proprietà e meno con auto di club. Però aumentando gli scarti e forse dando un punto per il giro veloce in ogni corsia. Il punteggio dei giri veloci e/o della pole non fa parte dello punteggio oggetto di scarto. In altre parole se la gara va da schifo ma ho fatto i giri veloci nelle quattro corsie scarto la gara ma mi tengo i quattro punti di bonus.
Il problema di categorie che diventano già vinte in partenza non è risolvibile se non con artifizi tipo aumento di peso su macchine vincitrici. Ma non mi sembra giusto.
Avanti con altre idee
Lo Zio propone una categoria di "scatola" NSR GT3 (Audi, Porsche, Corvette) di proprietà con possibilita di interscambio macchine e classifica combinata (punti pilota e punti preparatore auto). Inoltre propone stesso numero di gare, circa con calendario fisso mensile.
Per quanto riguarda la nuova categoria per me va bene in sostituzione della Porsche Cup. Però occorre definire motore (quello di serie troppo potente, propongo il Baby King o il nostro NSR 17K), gomme (di serie? incollate?) e possibilità di pesare l'auto. Qunidi non propriamente di scatola. Chi non la vuole comprare prende le Porsche già del Club a cui eventualmente si deve solo cambiare motore e gomme. Ma in questo caso risulta difficile il discorso della classifica combinata. In ogni caso questo può essere difficile: infatti i veri preparatori sono pochi, altri si affidano ad auto preparate dallo Zio o da altri : immaginatevi sull'auto preparata da Leo!! O da me !!
Quindi rimarrebbero: GT, DTM, Gruppo C Notturna + Diurna e nuova categoria GT3 NSR.
Numero di gare: se ci fosse la terza categoria di proprietà va bene cercare di fare lo stesso numero di gare in date fisse, se invece rimangono due categorie di club e due di proprietà è meglio fare più gare di proprietà e meno con auto di club. Però aumentando gli scarti e forse dando un punto per il giro veloce in ogni corsia. Il punteggio dei giri veloci e/o della pole non fa parte dello punteggio oggetto di scarto. In altre parole se la gara va da schifo ma ho fatto i giri veloci nelle quattro corsie scarto la gara ma mi tengo i quattro punti di bonus.
Il problema di categorie che diventano già vinte in partenza non è risolvibile se non con artifizi tipo aumento di peso su macchine vincitrici. Ma non mi sembra giusto.
Avanti con altre idee
mercoledì 4 aprile 2012
triste (?) notizia
ciao ragazzi..ahimè il tempo è tiranno, ahimè forse sono io che ho troppe troppe cose da fare,
tra: proiezionista cinema, suonatore di sax, maestro di sax,slottarolo, nuotatore, lavoratore minimo 9 ore al giorno, ora anche 4volte in palestra alla settimana e ogni tanto occupato a fare documentari con la morosa, mi sono visto obbligato a fare dei tagli, e questi tagli hanno purtroppo implicato anche lo slot, ho quindi deciso di, partecipare solo alle gare dtm e gruppo c,
indi per cui, vi asfalterò tutti in suddette categorie
saluti
martedì 3 aprile 2012
Gara GT7
Ieri sera nove slottaroli hanno battagliato per la gara GT n. 7.
Dopo le qualifica in gialla, come al solito preda dello Zio con un tempo strabiliante, si presentano in prima batteria Oscar, Stig, Lava, Tanque e Ciccio e in seconda io, Alzheimer,Zio e Kaimano.
Nella prima batteria lotta tra Oscar, Stig e Lavo per il primato, finita nell'ordine elencato con Oscar e Stig brillanti in alcune corsie ma sofferenti in altre e Lava a corto di allenamento per la GT. Lotta anche e finalmente tra Tanque e Ciccio per non rimanere ultimi con Tanque che batte Ciccio sopratutto per regolarità. Da segnalare Kaimano come perfetto Commissario: tre auto uscite nella sua zona e tutte rimesse in pochi secondi.
Nella seconda batteria Lo Zio dalla gialla si invola con tempi eccezzionali (suo il migliore giro) mentre Alzh fa fatica in rossa per spazzole non a psoto e Kaimano con qualche uscita di troppo in Verde. Si cambia e per la prima volta quest'anno riesco a prendere un terzo posto quando sono io in Gialla e Kaimano in rossa, con lo Zio e Alzh ormai lontani (complice anche ancora qualche uscita di troppo, anche indotta da me, del Kaimano). Purtroppo non dura e in Verde vengo passato dal Kaimano mentre lo Zio vince con un giro su Alzh.
Che dire: forse Alzh poteva dare fastidio allo Zio se non avesse avuto problemi in Rossa? Forse io potevo arrivare terzo ? A quest'ultima domanda penso proprio di no perchè ho fatto la migliore gara di quest'anno e dello scorso hanno e solo due stagioni or sono ho fatto due gare migliori come tempi e giri (circa 50 tratti in più). Inoltre sono uscito solo tre volte, come da tempo non mi capitava!
Comuqnue viene l'estate e, forse solo per le gomme, la mia Mosler migliora sempre. Spero nelle prossime GT. Spero che le auto degli altri peggiorino un pelo per agguantare un piccolo podio!
Un saluto
Piponzolo
PS 118 o BKingKing quest'anno in GT ha deciso di non farsi vedere per manifesta inferiorità: teme di arrivare ultimo tra frizzi e lazzi degli altri.
PSS Purtroppo uno dei due documentari di ieri sera era troppo tecnico: troppe spiegazioni e pochi fatti.
Dopo le qualifica in gialla, come al solito preda dello Zio con un tempo strabiliante, si presentano in prima batteria Oscar, Stig, Lava, Tanque e Ciccio e in seconda io, Alzheimer,Zio e Kaimano.
Nella prima batteria lotta tra Oscar, Stig e Lavo per il primato, finita nell'ordine elencato con Oscar e Stig brillanti in alcune corsie ma sofferenti in altre e Lava a corto di allenamento per la GT. Lotta anche e finalmente tra Tanque e Ciccio per non rimanere ultimi con Tanque che batte Ciccio sopratutto per regolarità. Da segnalare Kaimano come perfetto Commissario: tre auto uscite nella sua zona e tutte rimesse in pochi secondi.
Nella seconda batteria Lo Zio dalla gialla si invola con tempi eccezzionali (suo il migliore giro) mentre Alzh fa fatica in rossa per spazzole non a psoto e Kaimano con qualche uscita di troppo in Verde. Si cambia e per la prima volta quest'anno riesco a prendere un terzo posto quando sono io in Gialla e Kaimano in rossa, con lo Zio e Alzh ormai lontani (complice anche ancora qualche uscita di troppo, anche indotta da me, del Kaimano). Purtroppo non dura e in Verde vengo passato dal Kaimano mentre lo Zio vince con un giro su Alzh.
Che dire: forse Alzh poteva dare fastidio allo Zio se non avesse avuto problemi in Rossa? Forse io potevo arrivare terzo ? A quest'ultima domanda penso proprio di no perchè ho fatto la migliore gara di quest'anno e dello scorso hanno e solo due stagioni or sono ho fatto due gare migliori come tempi e giri (circa 50 tratti in più). Inoltre sono uscito solo tre volte, come da tempo non mi capitava!
Comuqnue viene l'estate e, forse solo per le gomme, la mia Mosler migliora sempre. Spero nelle prossime GT. Spero che le auto degli altri peggiorino un pelo per agguantare un piccolo podio!
Un saluto
Piponzolo
PS 118 o BKingKing quest'anno in GT ha deciso di non farsi vedere per manifesta inferiorità: teme di arrivare ultimo tra frizzi e lazzi degli altri.
PSS Purtroppo uno dei due documentari di ieri sera era troppo tecnico: troppe spiegazioni e pochi fatti.
martedì 27 marzo 2012
pochi pezzi disponibili!
NSR disponibili solo 900 pezzi in tutto il mondo
NSR1120IL - AUDI R18 TDI Sebring Test 2012 #2 IL King EVO3!
disponibile in un paio di settimane a euri 60€ per chi lo volesse mi faccia uno squillo
sentiti ringraziamenti
sentiti ringraziamenti alla merda del ciccio e al tanque che in modalità kamikaze mi han fatto perdere rispettivamente 7 e 9 secondi e mi han fatto perdere 3 posizioni sullo stig sul pippo e sul big kk... vorrei ringraziare anche il kaimano che me ne ha fatti perdere 5 ma lui è perdonato, stava guardando il pornazzo di un certo livello
grazie davvero allo zio che mi ha reso la macchina competitiva ora a 2/3 decimi sul miglior giro dai rivali oscar pippo stigghiu
un fanculo a voi!! che partite sempre nella manche dei bravi, provate a correre anche voi con tanque a dx e ciccio a sx! bestemmie a destra e a manca!
per il resto... bella gara!!!
mercoledì 21 marzo 2012
http://www.youtube.com/watch?v=OSCbqR-9K14&feature=youtu.be
certo che registrare una gara sarebbe troppo tamarro :)
dobbiamo convincere lo zio a comprare l'elicottero con la videocamera :D
martedì 20 marzo 2012
garismi gruppo c
buon martedì a tutti.
ieri una delle più belle gare in notturna che io abbia mai visto e a cui abbia partecipato: fino all'ultimo minuto la classifica era apertissima ed addirittura a pochi secondi dalla fine tre macchine giravano affiancate come una pattuglia acrobatica, bellissimo!
ovviamente girare così vicini era a rischio sportello ed in effetti ne ha fatte le spese il malcapitato kinkkong ch eè stato sfiorato dal kaimano perdendo così il contatto.
macchine equilibrate, anche se la rossa ora è un pò troppo ferma e bisognerà provvedere, per il resto direi gran divertimento per tutti e ancora qualch epiccola chances per kingkong di dare fastidio a kaimnao per la testa dle campionato.
lascio a voi altri commenti e vi saluto grassamente
ieri una delle più belle gare in notturna che io abbia mai visto e a cui abbia partecipato: fino all'ultimo minuto la classifica era apertissima ed addirittura a pochi secondi dalla fine tre macchine giravano affiancate come una pattuglia acrobatica, bellissimo!
ovviamente girare così vicini era a rischio sportello ed in effetti ne ha fatte le spese il malcapitato kinkkong ch eè stato sfiorato dal kaimano perdendo così il contatto.
macchine equilibrate, anche se la rossa ora è un pò troppo ferma e bisognerà provvedere, per il resto direi gran divertimento per tutti e ancora qualch epiccola chances per kingkong di dare fastidio a kaimnao per la testa dle campionato.
lascio a voi altri commenti e vi saluto grassamente
lunedì 19 marzo 2012
martedì 13 marzo 2012
gara 6 gt
buongiorno a tutti.
gara gt di ieri con pochi partecipanti: alzhaimer assente per febbre, bkk assente per infermità mentale, omar assente per cecità improvvisa, maxitanque brabbahm ciccio assenti ingiustificati.
la proposta dello zio di passare la gara a masper è stata accolta con frizzi e lazzi: tutti i presenti si sono dichiarati contentoni delle illustri assenze per poter conquistare un immeritato risultato in gara e sperare in una migliore classifica di campionato, alla faccia della sportività.
quindi gara a cinque col morto che toglie corrente.
a parte i primi due minuti che hanno contato circa 48 uscite e il comportamento di stikkiu che sembrava il solito alunno indisciplinato in gita scolastica, con continue battute, casinismo inutile, stacchi e attacchi corrente senza autorizzazione, ecc. per il resto la gara è andata come da programma.
sperando in una pronta ripresa fisica di tutti (anche se per bkk non ci sono speranze....) e un prossime gare più affollate auguro buona settimana a tutti
gara gt di ieri con pochi partecipanti: alzhaimer assente per febbre, bkk assente per infermità mentale, omar assente per cecità improvvisa, maxitanque brabbahm ciccio assenti ingiustificati.
la proposta dello zio di passare la gara a masper è stata accolta con frizzi e lazzi: tutti i presenti si sono dichiarati contentoni delle illustri assenze per poter conquistare un immeritato risultato in gara e sperare in una migliore classifica di campionato, alla faccia della sportività.
quindi gara a cinque col morto che toglie corrente.
a parte i primi due minuti che hanno contato circa 48 uscite e il comportamento di stikkiu che sembrava il solito alunno indisciplinato in gita scolastica, con continue battute, casinismo inutile, stacchi e attacchi corrente senza autorizzazione, ecc. per il resto la gara è andata come da programma.
sperando in una pronta ripresa fisica di tutti (anche se per bkk non ci sono speranze....) e un prossime gare più affollate auguro buona settimana a tutti
martedì 6 marzo 2012
garismo porsche 6
buon martedì a tutti.
pochi commenti alla gara porsche cup di ieri per dire che:
- il campionato è stato vinto con due gare di anticipo dal Kaimano, che non è più raggiungibile da nessuno, quindi complimenti a lui!
- il Kaimano ha meritatamente vinto il campionato dimostrandosi perfettamente in sintonia con le nuove macchine e soprattutto con il nuovo pulsante elettronico
- il pulsante elettronico non aiuta a far vincere le gare ma può aiutare a fale andare in vacca, come ampliamente dimostrato ieri da Ciccio.....
-la gara di ieri è stata bella e combattuta fino alla fine: all'utlima batteria i primi tre Kaimano, Lo Zio e Alzhaimer erano nello stesso giro a pochi tratti
- le ultime due gare saranno ancor ainteressanti per giocarsi il secondo posto che è alla portata di Zio, Alzhaimer e BigKingkong
- da segnalare la grande sportività di tutti ieri in quanto non si sono viste volare le solite sportellate gratuite!
saluti scodantissimi a tutti.
pochi commenti alla gara porsche cup di ieri per dire che:
- il campionato è stato vinto con due gare di anticipo dal Kaimano, che non è più raggiungibile da nessuno, quindi complimenti a lui!
- il Kaimano ha meritatamente vinto il campionato dimostrandosi perfettamente in sintonia con le nuove macchine e soprattutto con il nuovo pulsante elettronico
- il pulsante elettronico non aiuta a far vincere le gare ma può aiutare a fale andare in vacca, come ampliamente dimostrato ieri da Ciccio.....
-la gara di ieri è stata bella e combattuta fino alla fine: all'utlima batteria i primi tre Kaimano, Lo Zio e Alzhaimer erano nello stesso giro a pochi tratti
- le ultime due gare saranno ancor ainteressanti per giocarsi il secondo posto che è alla portata di Zio, Alzhaimer e BigKingkong
- da segnalare la grande sportività di tutti ieri in quanto non si sono viste volare le solite sportellate gratuite!
saluti scodantissimi a tutti.
martedì 28 febbraio 2012
garismi Gruppo C
buon martedì a tutti.
incredibilemente ieri le gare sono iniziate come da programma alle ore 21,30 in punto, con qualifiche interessanti che hanno visto kaimano precedere kingkong di pochi centesimi
l'assenza di alzhaimer e di stig hanno permesso ai presenti di recuperare su di loro parecchie posizioni in campionato.
nella batteria di vertice grande lotta tra kingkong, kaimano e lo zio, finiti nell'ordine, con una classifica che si è consolidata preticamente solo all'ultimo giro in cui kaimano raggiungeva lo zio ma usciva subito dopo per incastro di dito nel pulsante, venendo così raggiunto e superato da kingkong che a sua volta aveva raggiunto e superato lo zio, che poi usciva pure lui per soprammercato.
in pratica distacchi mimimi: 17 tratti tra primo e secondo e 5 tra secondo e terzo.
morale della favola, in queste garette non bisogna mai darsi per vinti, anche se un errore si paga caro ed è difficile recuperare, non si può mai sapere cosa succederà.
personalmente mi sono divertito, anche se il risultato non lo direbbe, perchè gli ultimi giri sono stati vermente al fulmicotone e tutta la gara è stata combattuta.
nella gara diurna lotta ancora più serrata tra i soliti tre, con kaimano che però paga caro un errore e non riesce più a riattaccarsi ai due di vertice, con ancora una volta kingkong vincitore a pochi tratti davanti allo zio.
le altre batterie vedono un omar che stà sempre più avvicinandosi al centro classifica, con una bella battaglia diretta con piponzolo, e a distanza con oscar, che tra poco dovrà stare bene attento a guardarsi le spalle.
lascio ulteriori dettagli ad altri commentatori
saluti scodanti a tutti
incredibilemente ieri le gare sono iniziate come da programma alle ore 21,30 in punto, con qualifiche interessanti che hanno visto kaimano precedere kingkong di pochi centesimi
l'assenza di alzhaimer e di stig hanno permesso ai presenti di recuperare su di loro parecchie posizioni in campionato.
nella batteria di vertice grande lotta tra kingkong, kaimano e lo zio, finiti nell'ordine, con una classifica che si è consolidata preticamente solo all'ultimo giro in cui kaimano raggiungeva lo zio ma usciva subito dopo per incastro di dito nel pulsante, venendo così raggiunto e superato da kingkong che a sua volta aveva raggiunto e superato lo zio, che poi usciva pure lui per soprammercato.
in pratica distacchi mimimi: 17 tratti tra primo e secondo e 5 tra secondo e terzo.
morale della favola, in queste garette non bisogna mai darsi per vinti, anche se un errore si paga caro ed è difficile recuperare, non si può mai sapere cosa succederà.
personalmente mi sono divertito, anche se il risultato non lo direbbe, perchè gli ultimi giri sono stati vermente al fulmicotone e tutta la gara è stata combattuta.
nella gara diurna lotta ancora più serrata tra i soliti tre, con kaimano che però paga caro un errore e non riesce più a riattaccarsi ai due di vertice, con ancora una volta kingkong vincitore a pochi tratti davanti allo zio.
le altre batterie vedono un omar che stà sempre più avvicinandosi al centro classifica, con una bella battaglia diretta con piponzolo, e a distanza con oscar, che tra poco dovrà stare bene attento a guardarsi le spalle.
lascio ulteriori dettagli ad altri commentatori
saluti scodanti a tutti
lunedì 27 febbraio 2012
prova bicolore
la prima volta in vita mia che provo a fare un bicolore, non male dai :)
anche se adesso bisognava attaccare le decals! -.-
adesso valuto magari me le creo
venerdì 24 febbraio 2012
mercoledì 22 febbraio 2012
martedì 21 febbraio 2012
gara DTM 5
buon martedì a tutti
vi aspettate un commento al garismo di ieri: oggi niente commenti!
anzi si, faccio i miei più sentiti complimenti a Stikkiu che pur facendo tre manches nella corsia di fianco alla mia non mi ha mai, e dico MAI!, sportellato, anzi con grande spirito si sacrificio si fermava tre metri prima che arrivassi.
bravo Stig, continua così!
avanti coi commenti
saluti a todos
vi aspettate un commento al garismo di ieri: oggi niente commenti!
anzi si, faccio i miei più sentiti complimenti a Stikkiu che pur facendo tre manches nella corsia di fianco alla mia non mi ha mai, e dico MAI!, sportellato, anzi con grande spirito si sacrificio si fermava tre metri prima che arrivassi.
bravo Stig, continua così!
avanti coi commenti
saluti a todos
martedì 14 febbraio 2012
lunedì 13 febbraio 2012
cena dal baffo
un grazie particolare allo stig che mi vuole cosi bene che appena sono arrivati i funghetti trifolati del 15-18 mi ha amorevolmente riempito il piatto e per lui nemmeno mezzo... penso che li digerirò nel 2612
un grazie anche alle storielle di ciccio e di come ai bresciani piace stare inchignolati a 90 con la testa in un buco
al leo e alla sua allergia con obbligo utilizzo tovaglioli fazzoletto
al baffo che i baffi non ha
e a tutti gli altri
a lunedi!
domenica 12 febbraio 2012
attennzione Lava e' a letto con la cacarella.....
lunedì assente certo, Omar organizzati se no so cazz
Flyslot introduce nelle slot il sound del motore
a questo link potete sentire il sound:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=z8g-OzwQH78
tamarrata totale ma molto simpatica come idea!!!
venerdì 10 febbraio 2012
WARNING WARNING!
Ciao ragazzi, il tanque mi ha già detto che bidona la cena, io ore 18,30 ho visita specialistica oculista, se, e dico se succede come l'ultima volta alla mia lady che si ritrova gli occhi alla gatto schizzato panda in cancrena, e non ci vede nulla:
a) rimando ancora la sverginazione cena baffo
b) qualcuno mi viene a albino a prendermi e mi riporta a casa
( preferirei b ma non so quanti di voi si ascano :) )
mercoledì 8 febbraio 2012
'U sticchiu!
Ma mi lasciate ancora intitolare la curva fine rettilineo?
Ecco cosa ho pronto:
Traduzione:
La figa è bella e chi non ce l'ha si lamenta!
Ecco cosa ho pronto:
Traduzione:
La figa è bella e chi non ce l'ha si lamenta!
martedì 7 febbraio 2012
PROVE LIBERE PRE BAFFO
saaalve a tutti, mi porto avanti di modo che tutti leggano, lunedi prossimo, qualcuno va a girare prima per caso??? vorrei unire l'utero al dilettevole, ehm l'utile al dilettevole, magari boh, 1 oretta 1 oretta e mezza, tipo 19 20.30 prove libere, che per me che sono novello sono sempre oro, più giro più imparo, qualche anima pia che mi apre c'è??? grazieeeee
garismi gruppo c
buon martedì a tutti.
come da esplicita richiesta di quel buontempone di Alzhaimer, che si stà divertendo grassamente in spagna a guardare le F1 vere tra una paella e l'altra, farò un rapido commentismo delle gare gruppo c di ieri a cui non ha avuto la sfortuna di partecipare.
iniziamo dalle qualifiche, che vedono a sorpresa uno Stigghiu prepotentissimo tenere la pole fin quasi alla fine, battuto solo da Kaimano e per un vero soffio.
complimenti a Kaimano che quest'anno sembra essere il vero padrone dei trofei monomarca, ma anche a Stig per la sua ottima prestazione in prova, e che confermerà anche in gara.
massimo demerito al BKK che arrivato strapelato come al solito fà delle qualifiche schifosissima buttando al vento un possibile super-giro.
presenti anche, oltre ai soliti Oscar e Pippo e Omar, i sempre benvenuti Brabbham Tanque e Ciccio.
quindi due batterie da 5 entrambe
la seconda batteria parte per prima, ovviamente, con dalla blu alla verde Stig, Lo Zio, Barba e BKK, Kaimano fuori.
primo giro tutto bene, gruppone compatto con Zio e Stig appaiati, a seguire BKK e Brabham.
secondo giro nel curvino di ingresso al ponte il malvagissimo Stig sportella con eleganza il gentilissimo Lo Zio, spingendolo delicatamente sulla corsia gialla dove arriva di gran carriera con il solito blocco cerebrale BKK che centra in pieno la macchina de Lo Zio che caracolla di conseguenza sotto il ponte, impalata subito dopo anche da quella di Brabbham.
per farla breve il tempo di rimessa de Lo Zio è da record: 26.82 secondi! (tempo medio sul giro 13.5........) un bel giro perso a gratis subito subito.
Lo Zio reagisce da vero baronetto inglese e non spara più di 6/7000 bestemmie indirizzate decidete voi a chi, si mette sotto e cerca di recuperare il recuperabile, mentre tutti se la ridacchiano grassamente, maledetti!
seconda manches pronti via e Lo Zio rimane fermo al palo, perchè ancora ottenebrato dalla esperienza precedente si dimentica di inserire la spina del pulsante nella presa, oppure inconsciamente per l'incazzatura precedente stacca il pulsante prima di averlo attaccato, insomma fa un casino da niente e perde altri 7 bei secondi, tra lo sgomento generale e le urla inascoltate dello Stig, suo salvatore e boia, che invoca il blocco corrente.
invece nessuno blocca un kazzo beneamato, tutti se la viaggiano giustamente grassa e senpre Lo Zio, ormai inbufalito come un cinghiale spara di fila altre due belle uscite per mettere alla prova la lucidità dei commissari.
morale: altre due rimessine niente male, una da 23.2 e una da 21.4 (tempo medio sul giro 14) che completano la collezione della serata, con tra uscite, rimessa da record e stacco pulsante da totali 45 bei secondi (tre giri e rotti) buttati giù per il cesso senza neanche tirare l'acqua.
Complimenti a Lo Zio! Sfido chiunque in futuro a fare di meglio......
per il resto la gara prosegue nella noia più totale.
Kaimano vince meritatamente, seguito da BKK e Stig a podio.
la seconda gara in diurna vede uno sconfortato Zio Mostro tra i Mostri che senza infamia e senza lode recupera un podio a pochi tratti da Kaimano e BKK nell'ordine ancora vincente e secondo.
da segnalare nella seconda gara, pochi attimi prima della partenza, Stig (kazzo, sempre lui!) dimostrando di essere in serata particolarmente creativa dà corrente alla pista senza dire niente a nessuno e soprattutto senza sapere neanche lui il perchè, con conseguente schianto di varie macchine in fondo al rettilineo e gravi danni alla macchina blu.
anche questo episodio viene affrontato da Lo Zio con la classica flemma che sempre lo contraddistingue, e dopo 75000 ostie bestemmie miste a minacce di troncare per sempre i garismi monomarca, si decide di ripartire con il muletto in blu, data l'irriparabilità sul campo della macchina blu, che viene portata via dallo stagno a braccia.
considerate poi le condizioni di temperatura feroce che erano presenti allo stagno si è deciso all'unanimità che la prossima gara Gt di lunedì prossimo verrà sospesa per ghiaccio e tutto il gruppo si trasferirà dal Baffo per taragna brule' e giardiniera flambè.
in tale occasione si metteranno a posto i conti: Lo Zio offrirà al Kaimano per farsi perdonare la sportellata in porsche cup, mentre Stigghiu offrirà a Lo Zio e a BKK per farsi perdonare le azioni bieche di ieri, in quanto nel fattaccio sotto il ponte anche BKK ha perso 5 bei secondi che potevano fare una differenza in classifica.
altro da dire non vorrei, quindi lascio la parola a chi se la sente.
come da esplicita richiesta di quel buontempone di Alzhaimer, che si stà divertendo grassamente in spagna a guardare le F1 vere tra una paella e l'altra, farò un rapido commentismo delle gare gruppo c di ieri a cui non ha avuto la sfortuna di partecipare.
iniziamo dalle qualifiche, che vedono a sorpresa uno Stigghiu prepotentissimo tenere la pole fin quasi alla fine, battuto solo da Kaimano e per un vero soffio.
complimenti a Kaimano che quest'anno sembra essere il vero padrone dei trofei monomarca, ma anche a Stig per la sua ottima prestazione in prova, e che confermerà anche in gara.
massimo demerito al BKK che arrivato strapelato come al solito fà delle qualifiche schifosissima buttando al vento un possibile super-giro.
presenti anche, oltre ai soliti Oscar e Pippo e Omar, i sempre benvenuti Brabbham Tanque e Ciccio.
quindi due batterie da 5 entrambe
la seconda batteria parte per prima, ovviamente, con dalla blu alla verde Stig, Lo Zio, Barba e BKK, Kaimano fuori.
primo giro tutto bene, gruppone compatto con Zio e Stig appaiati, a seguire BKK e Brabham.
secondo giro nel curvino di ingresso al ponte il malvagissimo Stig sportella con eleganza il gentilissimo Lo Zio, spingendolo delicatamente sulla corsia gialla dove arriva di gran carriera con il solito blocco cerebrale BKK che centra in pieno la macchina de Lo Zio che caracolla di conseguenza sotto il ponte, impalata subito dopo anche da quella di Brabbham.
per farla breve il tempo di rimessa de Lo Zio è da record: 26.82 secondi! (tempo medio sul giro 13.5........) un bel giro perso a gratis subito subito.
Lo Zio reagisce da vero baronetto inglese e non spara più di 6/7000 bestemmie indirizzate decidete voi a chi, si mette sotto e cerca di recuperare il recuperabile, mentre tutti se la ridacchiano grassamente, maledetti!
seconda manches pronti via e Lo Zio rimane fermo al palo, perchè ancora ottenebrato dalla esperienza precedente si dimentica di inserire la spina del pulsante nella presa, oppure inconsciamente per l'incazzatura precedente stacca il pulsante prima di averlo attaccato, insomma fa un casino da niente e perde altri 7 bei secondi, tra lo sgomento generale e le urla inascoltate dello Stig, suo salvatore e boia, che invoca il blocco corrente.
invece nessuno blocca un kazzo beneamato, tutti se la viaggiano giustamente grassa e senpre Lo Zio, ormai inbufalito come un cinghiale spara di fila altre due belle uscite per mettere alla prova la lucidità dei commissari.
morale: altre due rimessine niente male, una da 23.2 e una da 21.4 (tempo medio sul giro 14) che completano la collezione della serata, con tra uscite, rimessa da record e stacco pulsante da totali 45 bei secondi (tre giri e rotti) buttati giù per il cesso senza neanche tirare l'acqua.
Complimenti a Lo Zio! Sfido chiunque in futuro a fare di meglio......
per il resto la gara prosegue nella noia più totale.
Kaimano vince meritatamente, seguito da BKK e Stig a podio.
la seconda gara in diurna vede uno sconfortato Zio Mostro tra i Mostri che senza infamia e senza lode recupera un podio a pochi tratti da Kaimano e BKK nell'ordine ancora vincente e secondo.
da segnalare nella seconda gara, pochi attimi prima della partenza, Stig (kazzo, sempre lui!) dimostrando di essere in serata particolarmente creativa dà corrente alla pista senza dire niente a nessuno e soprattutto senza sapere neanche lui il perchè, con conseguente schianto di varie macchine in fondo al rettilineo e gravi danni alla macchina blu.
anche questo episodio viene affrontato da Lo Zio con la classica flemma che sempre lo contraddistingue, e dopo 75000 ostie bestemmie miste a minacce di troncare per sempre i garismi monomarca, si decide di ripartire con il muletto in blu, data l'irriparabilità sul campo della macchina blu, che viene portata via dallo stagno a braccia.
considerate poi le condizioni di temperatura feroce che erano presenti allo stagno si è deciso all'unanimità che la prossima gara Gt di lunedì prossimo verrà sospesa per ghiaccio e tutto il gruppo si trasferirà dal Baffo per taragna brule' e giardiniera flambè.
in tale occasione si metteranno a posto i conti: Lo Zio offrirà al Kaimano per farsi perdonare la sportellata in porsche cup, mentre Stigghiu offrirà a Lo Zio e a BKK per farsi perdonare le azioni bieche di ieri, in quanto nel fattaccio sotto il ponte anche BKK ha perso 5 bei secondi che potevano fare una differenza in classifica.
altro da dire non vorrei, quindi lascio la parola a chi se la sente.
KAIMANO SLOT 3D
ecco a voi ( per chi ha il tv 3d ) la prima registrazione 3d della storia dello slot italiano, direttamente presso il kaimano slot club
si lo so.. ho registrato il ciccio ma era per provare a vedere l'effetto profondità sulla sua panza
domenica 5 febbraio 2012
PETTINATEVI E FATEVI BELLI
Grazie al mio ultimo acquisto saremo il primo ( e unico???e ultimo??) club slot ad andare su youtube in 3D! siamo troppo glamour!!!quindi:
X OSCAR: ti vogliamo con la giacca anni 70 alla elvis
X ALZY: procurati una immagine olografica cosi sembra che sei presente anche te
X ZIO: adesivi per orecchie uno giallo fosforescente e uno verde acido per risaltare meglio
X CICCIO: pancera reggi panza, occhio che il 3d non perdona!
X PIPPONZOLO: kg di gel per valorizzare la chioma
X STIG: stampe a grandezza naturale dei vari book fotografici che hai fatto alle fighe
X KAIMANO: ricerca sopraffina di documentari atti al giusto accompagnamento gara registrata in 3d ( astenersi filmati con uomini con cazzi di gomma )
X LEO: molto gentilmente durante la registrazione speronare in gara in un solo giro kaimanostigzio e anche alzy anche se non c'è, per poter creare la giusta dose di incazzatura post partum ehm post uscitam
X TANQUE: rimanere sveglio al curvone e mettere la maglietta da ministro delle pubbliche istruzioni
a domani :D
mercoledì 1 febbraio 2012
martedì 31 gennaio 2012
allo slot sportellare non si può............... dimenticavo tranne zio..........................
ebbene si, l'ennesima sportellata "valutata scorretta da tutti" che pregiudica l'esito di una gara che dava ormai l'incolpevole kaimano come protagonista assoluto mah......... peccato in quel curvino prerettilineo che abbia dimenticato di essere all'esterno ma soprattutto di aver dimenticato che all'interno c'era ziosportello che, grazie alla sua licenza di sportellatore scorretto nonchè da ieri anche di rimessatore scorretto(vedi pippo in lacrime al cappellotto fuori da 7 secondi....)ha pensato bene di interrompere la sua fuga come solo lui può fare.......
e adesso un piccolo quesito per tutti, proviamo ad immaginare la reazione e cosa sarebbe successo se quella sportellata l'avessi data io a:
1)alzheimer;
-reazione-: porca troia, porca puttana, vaffanculo, non corro più con te, avevo vinto, sei il solito, sei una merda, andate tutti a cagare, mi hai fatto buttare via la gara, ero il più veloce, così non è giusto, mi è passata la voglia ecc..
-accaduto-: stacco pulsante, abbondono club per due settimane, silenzio assoluto, rottura dialoglo con kingkong per quattro mesi, assenza almeno di una cena sociale
2)zioscorretto;
-reazione-: porco d.., porca m......, porco il s......, porca la m......, porco g..., puttana la m......, puttana il s......, ed altre novecento bestemmie a raffica di mitra e a toni da ultrà.....
-accaduto-: rottura dialoglo con kingkong per ventiquattro mesi, interruzzione revisione macchinine di tutti per quattro settimane; di kingkong per quattro anni, richiesta rimborso danni immediato subito alla macchinina pari alle spese di ripristino di un F40 cappottata a 280 km/h, ottocentoquaranta pagine di protesta sul forum contro kingkong e quattrocento nuove pagine di regolamento con relative trecento pagine di penalità dedicate esclusivamente a gesti simili
3)kaimano;
-reazione-:non corro più con te, vaffanculo, sei il solito, ho perso la voglia di venire, non vengo più allo slot se ci sei te, tutte le gare me le hai rovinate tu, è dall'inizio dell'anno che perdo per colpa tua, è la milleootocentesima sportellata che mi dai, ecc.
-accaduto-:stacco del pulsante ed abbandono immediato del club con relativa sgommata fronte caserma dei carabinieri di almè della minicouper, quattro settimane di assenza dal club, minaccia di abbandono visto gli atteggiamenti di kingkong, interruzione cene sociali dal baffo, abbandono degli aggiornamenti del sito, abbandono attività sessuale con carolina per dodici giorni
4)Stig;
-reazione-:dai cazzo che si va ancora a mangiare!!!!!
-accaduto-:ininterrotte telefonate a kingkong per sapere dove e quando si esce a pranzo, pescilino ovviamente!!
invece ieri sera quali sono state le reazioni e l'accaduto nei confronti dello ziosportellatore?
-reazioni generali di fronte a zio-:e non l'ha toccato dai, ma si è uscito da solo il kaimano, e lo zio è più veloce del kaimano, era impossibile passarlo ecc..
-reazioni generali di nascosto a zio-:e la solita merda, lui fa il cazzo che vuole, e vabbè allora anch'io così sono capace di non farmi passare, lui può sempre fare il cazzo che vuole, che stronzo, è il solito scorretto ecc...
-accaduto generale di fronte a zio-:applausi, onori, premiazioni, congraturazioni, strette di mano, inchini, approvazioni di ogni tipo, ovazioni da re tutta sera...
-reazioni generali di nascosto a zio-:allora adesso prenoterà il pranzetto o fa farà la merda facendo finta di niente??
e adesso un piccolo quesito per tutti, proviamo ad immaginare la reazione e cosa sarebbe successo se quella sportellata l'avessi data io a:
1)alzheimer;
-reazione-: porca troia, porca puttana, vaffanculo, non corro più con te, avevo vinto, sei il solito, sei una merda, andate tutti a cagare, mi hai fatto buttare via la gara, ero il più veloce, così non è giusto, mi è passata la voglia ecc..
-accaduto-: stacco pulsante, abbondono club per due settimane, silenzio assoluto, rottura dialoglo con kingkong per quattro mesi, assenza almeno di una cena sociale
2)zioscorretto;
-reazione-: porco d.., porca m......, porco il s......, porca la m......, porco g..., puttana la m......, puttana il s......, ed altre novecento bestemmie a raffica di mitra e a toni da ultrà.....
-accaduto-: rottura dialoglo con kingkong per ventiquattro mesi, interruzzione revisione macchinine di tutti per quattro settimane; di kingkong per quattro anni, richiesta rimborso danni immediato subito alla macchinina pari alle spese di ripristino di un F40 cappottata a 280 km/h, ottocentoquaranta pagine di protesta sul forum contro kingkong e quattrocento nuove pagine di regolamento con relative trecento pagine di penalità dedicate esclusivamente a gesti simili
3)kaimano;
-reazione-:non corro più con te, vaffanculo, sei il solito, ho perso la voglia di venire, non vengo più allo slot se ci sei te, tutte le gare me le hai rovinate tu, è dall'inizio dell'anno che perdo per colpa tua, è la milleootocentesima sportellata che mi dai, ecc.
-accaduto-:stacco del pulsante ed abbandono immediato del club con relativa sgommata fronte caserma dei carabinieri di almè della minicouper, quattro settimane di assenza dal club, minaccia di abbandono visto gli atteggiamenti di kingkong, interruzione cene sociali dal baffo, abbandono degli aggiornamenti del sito, abbandono attività sessuale con carolina per dodici giorni
4)Stig;
-reazione-:dai cazzo che si va ancora a mangiare!!!!!
-accaduto-:ininterrotte telefonate a kingkong per sapere dove e quando si esce a pranzo, pescilino ovviamente!!
invece ieri sera quali sono state le reazioni e l'accaduto nei confronti dello ziosportellatore?
-reazioni generali di fronte a zio-:e non l'ha toccato dai, ma si è uscito da solo il kaimano, e lo zio è più veloce del kaimano, era impossibile passarlo ecc..
-reazioni generali di nascosto a zio-:e la solita merda, lui fa il cazzo che vuole, e vabbè allora anch'io così sono capace di non farmi passare, lui può sempre fare il cazzo che vuole, che stronzo, è il solito scorretto ecc...
-accaduto generale di fronte a zio-:applausi, onori, premiazioni, congraturazioni, strette di mano, inchini, approvazioni di ogni tipo, ovazioni da re tutta sera...
-reazioni generali di nascosto a zio-:allora adesso prenoterà il pranzetto o fa farà la merda facendo finta di niente??
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